Põhiline
Disain

Selle asemel, et katta laed garaažis

Nagu tänapäevane praktika näitab, kasutatakse paljudel juhtudel garaaži mitte ainult ruumis, kus saab sõiduki panna. Tegelikult saab see teise kodu, kus saate sõpradega lõõgastuda või teha seda, mida sa armastad.

Selleks, et interjöör oleks hubane ja mugav, on vaja seinte ja lakke korralikult viimistleda. Umbes sellest, mida on parem katta laed garaažis ja läheb kaugemale.

Kuidas katta garaažis lae?

Enne selle või selle materjali ostmist peate arvestama mõningate oluliste nüanssidega. Kõigepealt räägime sellest, et ümbris ei peaks olema mitte ainult atraktiivne, vaid ka usaldusväärselt kaitsta pinda niiskuse ja äkiliste temperatuurimuutuste eest.

Lisaks on ruumil endal mõnevõrra spetsiifiline eesmärk, mistõttu ei tohiks kasutatav materjal karda agressiivsete ainete nagu mootoriõli, pidurivedeliku ja isegi kütuse kokkupuudet.

Teine nüanss, mida ei tohiks unustada, on see, milline on ülemmäär ise. Enamikul juhtudel on garaažilagede:

Igal materjalil, olenemata selle eesmärgist, on teatud omadused, mis on reeglina pakendil märgitud. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste omaduste olemasolule:

  • vastupidavus mehaanilisele pingele;
  • kemikaalide vastupidavus;
  • saasteainete lõhna imendumise ja kogunemise vastupanu.

Garaažis lae isolatsiooni omadused

Arvestades asjaolu, et garaaž on äärmiselt haruldane, on täiendav küte, peaksite tegema kõik võimaliku, et hoida soojust. Selle olukorra oluline roll on ülemmäära soojenemine. Soojendajana võib kasutada mistahes sobivat materjali. Kõige tavalisemad on:

  • vahtpolüstüreen;
  • penopleks;
  • vahtpolüstüreen;
  • mineraalvill ja teised.

Eksperdid soovitavad pöörata tähelepanu penoplexile ja selle analoogidele, sest minimaalse paksusega see võimaldab teil saavutada maksimaalse tulemuse.

Selleks, et usaldusväärselt fikseerida isoleerimine lae alla, peate valmistama raami, mis näeb välja nagu mingi võrk. Selleks võite kasutada puidust varda ja metallprofiili. Puidust raam maksab veidi vähem, kuid sellel on üks oluline puudus - nõrk vastupanu tulele.

Isolatsiooniprotsessi tegelikkust kinnitab asjaolu, et umbes 20-25% soojusest jäb laest läbi ja seega, kui see on usaldusväärselt kaitstud, tõuseb garaaži temperatuur kiiremini ja jääb mugavaks ka pikemaks.

Kui raam on valmis, paigutatakse kütteseade karbidesse. Kõik praod, liigendid ja tühikud on täidetud paigaldusvahuga. Täiendava niiskuse ja külma kaitseks võite kasutada polüetüleenfooliumi.

Kuidas ma saan garaažis lagi libistada?

Praegu on garaažis mitmeid võimalusi, mis on väga populaarsed:

  • märja krohvimine;
  • seade gipsokartonnogo laed;
  • PVC paneelid;
  • OSB-lehtede õmblused.

Igal neist on eelised ja puudused. Lisaks sellele on ka materjalide hinnakategooriad erinevad, nii et enne lõpliku valiku tegemist oleks kõige parem teada eelnevalt iga materjali maksumus ja võrrelda seda eelarvega.

Teine nüanss, mida tuleks pöörata tähelepanu, on materjalikulu. Spetsialistid soovitavad kindlasti eelnevalt arvutada materjali kogust, mis on vajalik plaadistamiseks. Seejärel lisage saadud tulemusele 10%. See on vajalik materjali puuduse võimaluse välistamiseks.

Kui soovite teada saada, mida odavam on garaažis lagi katta, siis ärge unustage materjali kvaliteeti ja selle tehnilisi omadusi. Vastasel juhul hävitavad nahka kiiresti agressiivsed ained, kõrge õhuniiskus ja temperatuuri muutused, mistõttu peab kõik tööd alustama juba algusest, sealhulgas materjali enda omandamisest.

Märg krohvimine

Varem peeti seda võimalust kõige populaarsemaks ja seda on kasutatud garaažilaiuse viimistlemiseks aastaid. Ta näitas ennast kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks. Protsess ise sisaldab kolme peamist etappi:

Praegu ei kasutata niisket krohvi peaaegu, kuigi see võimaldab teil vastata küsimusele, kui garaažil lagi katta on odavam. Selle põhjuseks on asjaolu, et garaažlae katuse sellisel viisil nõuab märkimisväärset jõudu ja energiat.

Kipsplaatide paigaldus

Kipskartoni trükkimine on tänapäeval väga populaarne. Selles ei ole midagi üllatavat, sest gipsokartonnyh-lehtede kinnitamine koos raamiga saab teha väga kiiresti ja ilma spetsialistide kaasamiseta. Reeglina on luustikul tavaliselt tavaline kaetud profiil, mis on väga kerge ja ei nõua suuremaid finantskulusid.

Kipsplaatide lae paigaldamisel on mitmeid vaieldamatuid eeliseid:

  • suutlikkus peita kõik eeskirjade eiramised täielikult;
  • kiire ja lihtne paigaldamine;
  • Kipsplaadi ja laepinna lehtede vahelises ruumis saab kõiki sidepidamisi varjata;
  • Kui üks lehtedest on kahjustatud, on seda lihtne asendada ilma teiste elementide puudutamata;
  • soovi korral saate kipsipappest luua kõige mitmekesisemaid kompositsioone;
  • kipsplaat vastab kõigile ohutus- ja keskkonnanõuetele;
  • ei nõua suuri finantskulusid.

Lisaks eelistele on kipsplaadi kasutamisel mitmeid puudusi:

  • lae kõrgus väheneb vähemalt 3-4 cm;
  • lehtede liigestel on suure tõenäosusega pragusid, kus niiskus hiljem kogub, mis kahjustab kipsplaati ise;
  • nõrk vastupanu niiskusele ja seetõttu pind on rangelt keelatud pesta. Ainult pühkige pisut niiske lapiga;
  • kiire värvimuutus.

PVC paneelid

PVC paneelide kasutamine on kõige asjakohasem variant. Üks vaieldamatutest eelistest on kiire paigaldamine, mis nõuab kuni 3-4 tundi. Muuhulgas on nende paneelide pikk kasutusiga ja lihtne hooldus. Näiteks, kui pind on määrdunud, on seda kerge puhastada pesuvahendi ja puhta veega. Mis puutub välimusse, siis tänapäeval sortiment lihtsalt hämmastab mitmekesisust. Lõpetab hüvitiste hindamise - taskukohase hinnaga.

Kui pöörate tähelepanu materjali tehnilistele omadustele, võite märkida kõrge niiskuskindluse ja tulekindluse. Kogu paneelide paigaldamise tööd saab teha iseseisvalt ja see ei nõua spetsialistide poole pöördumist ja seega ei pea maksma spetsialistide teenuseid, mis vähendab märkimisväärselt kulusid.

PVC paneelide ainsaks puuduseks on nende nõrk külg. Näiteks kui proovite paneeli tugevalt painutada, siis see lihtsalt katkeb. Sarnane tulemus saadakse pärast otsest mehaanilist kokkupõrget või lööki.

OSB (orienteeritud puitlaastplaat) ümbris

Juhul kui lae välimus ei ole erilist rolli ja ainult praktiline on oluline, on parim võimalus OSB katmiseks. Tulenevalt asjaolust, et sellel materjalil on mitu liiki, erinevad teineteisest lehe paksusest, saate valida kõige sobivama.

Tootmisprotsessi ajal on plaadid immutatud parafiiniga ja vaiguga, mis muudab OSB väga hügieuskindlaks, ei deformeerita, kergesti töödeldav, vastab kõigile ökoloogilistele nõuetele ja võimaldab ka värvimist.

Puuduseks on see, et lisaks kõrge niiskuskindlusele jäävad tahvli servad negatiivsete niiskusmõjude suhtes äärmiselt haavatavaks ning seetõttu vajavad nad täiendavat kaitset.

Järeldus

Sõltumata sellest, millist materjali valitakse garaažis katusevooderdise jaoks, tuleb erilist tähelepanu pöörata seadme õigsusele. Ärge unustage kinnitusmaterjalide kvaliteeti ja spetsialistide soovitusi. Vastasel juhul ei kata kattekiht pikka aega ja vajab remonti väga kiiresti. Samuti aitaksid vastata küsimusele, mida teha allolevatel garaažifonumentide lagedega.

Selle asemel, et katta garaažis lagi ja kaunilt

Vastamisi top sisemise korruseid hoonetes ette nähtud parkimine (remont) sõiduki sõltub spetsiifikat ruumides: lagi garaažis peaks andma kõrge kvaliteediga heli, hüdro, soojustus ja lihtne puhastada saaste eest. Õige materjalide valik võimaldab saavutada neid eesmärke eelarve minimaalse kahjuga.

Lühidalt katvuse nõuded

Kõige olulisematest kriteeriumidest, mida tuleks teatud tüüpi plaatide ostmisel pöörata tähelepanu - ohutus ja elu. Lisaks sellele peaks valitud toodet iseloomustama:

  1. Paigaldamise lihtsus. Lakke viimistlemine oma kätega ilma töötajate värbamiseta vähendab oluliselt remondihindu.
  2. Tuleohutus. Varasema turvalisuse tagab mittesüttivatest materjalidest kattekiht.
  3. Niiskus, biostabiilsus. Kvaliteetne mantlit iseloomustab inertsus äkilistele niiskuse taseme muutustele, bioloogiliste mõjurite (bakterid, seened) mõjule.
  4. Resistentsed mehaaniliste, keemiliste mõjude vastu. Sõidukite remondiga kaasneb sageli agressiivsete vedelike kasutamine; Tehniliste ruumide sisepõrandatega kokkupuutumise korral võivad sellised ained teatud tüüpi kattetele oluliselt kahjustada. Kui omanik on tööruumina kasutanud garaaži, tuleb materjali valimisel arvestada kattekahjustuste tekkimise tõenäosusega bulgaaria, keevitamise jne käigus.

Lagede ülemmäärad vajavad korrapärast likvideerimist. Tolmu, suitsu ja tahma kergesti puhastatavaid katteid, mis on täiendavalt töödeldud mustusevastase ühendiga.

Kõige nõudlikumaid materjale iseloomustavad omadused

Tehnilisi ruume ülemise sisepõrandate viimistlus populaarseid variante võib jagada kahte rühma. Kõige odavamad liimid on OSB, vooder, pressitud vahtpolüstüreen, puitlaastplaat, vineerist lehed, vaht. Olulisem järjekord on kallis PVC paneelide, profiilplekkide, polükarbonaadide ja GKL-i keerukate konstruktsioonilahenduste paigaldamine.

Ekstruuditud vahtpolüstürool ja vaht

EPS lauale garaažis lae katmiseks on üsna lihtne: plaadid kinnitatakse liimi abil pinnale (paneelid, plaadid, liistud, betoon). Paigaldustööd vajavad minimaalset aega ja vaeva.

Nõudlus ekstrudeeritud polüstüreenile tuleneb selle eelistest, sealhulgas:

  • külmakindlus;
  • õlid, happed, süsinikdioksiid, alkoholi ja muude kemikaalide baasil põhinevad värvained;
  • madal veeimavus ja soojusjuhtivus.

Materjal on inimestele ohutu, pikk kasutusiga (umbes 50 aastat), seda kasutatakse nii siseruumide põrandate kui ka ruumide isolatsiooni jaoks.

Samuti on võimalik õmmelda lae vahtplastiga, mis on odavam (võrreldes ekstrudeeritud vahtpolüstürooliga). Lehed kinnitatakse sarnaselt.

Vaatlusaluste kattekihtide keemiline koostis on peaaegu identne, kuid vastavalt EPP funktsionaalrühmale, nagu nähtub alltoodud tabelist, on see palju parem kui plasti vaht.

Garaaži laed: kuidas teha ja kuidas õmmelda

Enamik inimesi peab garaaži parimaks auto kaitsmiseks. Kuid samal ajal mõned autode omanikud ei tea, kuidas katteid korralikult viimistleda, milliseid materjale tuleks selleks kasutada. Täna räägime sellest, kuidas saate selliste ruumide lae kaunistada.

Funktsioonid

Praeguseks on garaažis laia kattekihi viimistlemiseks palju võimalusi. Enne vajalike remonditööde tegemist määrake kõigepealt kindlaks, mida teha kattuvusega. Kõige populaarsem ja taskukohane materjal on see tavaline vineer.

Selline materjal on ostjate hulgas väga nõudlik, kuna sellel on mitmeid olulisi eeliseid: kergus, keskkonnasõbralikkus, kõrge niiskuskindlus, madal hind, lihtne paigaldamine.

Sageli remondi spetsialistid soovitavad katta sellised laed spetsiaalsete vaigudega. Nad võivad anda pinnale täiendava tugevuse ja kõvaduse.

Sageli püüavad mitmed inimesed garaažides lükata teiste materjalidega (metall, plast). Kuid samal ajal väidab suur hulk professionaalseid ehitajaid, et need võimalused on madalamad kui puitkatted. Lõppude lõpuks, nad ei saa kiidelda samade vajalike omadustega. Samuti on oluline märkida, et selliste materjalide katted ei ole ostjatele kaugeltki odavad.

Me ei tohi unustada, et puidu elemendid on ilusad ja kasumlikud peaaegu igas pinnal. Selle looduslik ilus muster annab teie garaažile suurepärase vaate. Mõnikord on disaineritel soovitatav kombineerida erinevaid puiduliikide toone või lisada neile elegantsi saamiseks metalli- või plastmaterjalid.

Mis peaks olema kõrgus?

Üldiselt heakskiidetud standardite järgi peaks vaip garaažis olema vähemalt 2 m. Aga kui te ei soovi, et ruum oleks liiga kitsad ja koormatud, peaksite lagi veidi tõsta (kuni 2,5 m). See lahendus on oluline neile, kes otsustas lagi lõhkuda vineeriga või lihtsa laudiga.

Selleks, et valida garaažis piisavalt lae kõrgus, peate pöörama tähelepanu järgmistele asjadele:

  • Automaatblokkide mõõtmete mõõtmed.
  • Auto suurus.
  • Valgusallikate paigutamiseks vajalik ruum.
  • Lisakõrguse varu (150-250 mm).
  • Tsoon teatavate vajalike objektide asukoha jaoks.

Kõigi eespool nimetatud punktide puhul peate tähelepanu pöörama, et lakke korralikult õmmelda. Vastasel juhul võivad garaažiruumis olla tõsiseid probleeme. Sa ei saa lihtsalt struktuuri sulgeda ja peate katte uuesti tegema.

Materjalid

Täna pakub ehitusmaterjalide turg suuri valikuid, mis sobivad garaažide lagede kaunistamiseks. Nende hulgas on puitlauad, kipsplaat, lainepapi, polüstüreen, plastpaneelid, puitkiudplaadi ja PVC tahvlid ning OSB-lehed.

Puidust vooder

Kui otsustate selle materjaliga garaažis lakke kaunistada, siis peate vajalikuks pinnatöötluseks spetsiaalsete lahuste ja ainetega. Neil on tulekahju ja seentevastased mõjud. See pind on kõige paremini kaetud antiseptiga. Pärast neid protseduure katab viimistletud lagi värvide ja lakkidega.

Kipsplaat

Kipsplaadi lae kinnitamine ei võta liiga palju aega ja vaeva. Oluline on märkida, et selline materjal on oma ökoloogilise ühilduvuse, ohutuse ja taskukohase hinna tõttu märkimisväärne.

Vaatamata eelistele on sellel disainil olulised puudused:

  • vähendab visuaalselt ruumi kõrgust;
  • raskesti puhastatav;
  • kiiresti kaotab värvi;
  • pragude suur tõenäosus;
  • Madal takistus erinevatele mehaanilistele kahjustustele ja mõjudele.

Profiilplekk

See materjal lagede vooderdis on üsna niiskuskindel, kerge ja vastupidav. Kuid sellel on kõrge soojusjuhtivus. Seetõttu tuleb profiilplekk eelnevalt isoleerida.

Enne lagi paigaldamist profileeritud lehest on raami fikseerimine tingimata vajalik.

Polüfoom

Selliste materjalide plaadid on kinnitatud spetsiaalsete liimidega rauastruktuuride jaoks. Eraldi osad tuleks asetada üksteisele nii lähedal kui võimalik, see muudab pinna siledaks. Et anda ilus vaade sellisele lagi, on parem joonistada. Ka seda tüüpi kaanet saab teha kujutisena ja luua mitut taset.

Selline tehnika annab teie garaažile originaalse ja ilusa välimuse.

Plastkilbid

Sellel valikul on mitmeid eeliseid.

Need hõlmavad järgmist:

  • madal hind;
  • esteetika;
  • paigaldus lihtsus;
  • resistentsus lagunemise vastu;
  • lihtne puhastada ja hooldada.

Mõned eksperdid, vaatamata selle materjali olulisele nimekirjale, peavad märkima ühe olulise puuduse. Selliste plasttoodete puhul ei ole suurt vastupidavust erinevatele mehaanilistele kahjustustele. Võimalik, et selle materjali katte kahjustamine on üsna väike löök.

Fibreplaadi ja PVC juhatus

Sellest materjalist valmistatud paneelid sobivad ideaalselt lagi paigaldamiseks. Neid on lihtne paigaldada. Need on sageli lihtsalt liimitud raami põhistruktuuriga. Ärge unustage, et selliseid plaate tuleks hoida garaažis mitu päeva. See on vajalik materjali aklimatiseerimiseks.

Enne platvormide virnastamist tuleb neid töödelda vaikude ja segudega, mis annavad neile niiskuskindluse ja tugevuse. Selline protseduur takistab ka mädanemist ja seente moodustumist. Paremate efektide saavutamiseks on soovitav katta materjali selliste ainetega mitu korda.

OSB lehed

Selline materjal saadakse pärast puidu esmast töötlemist jäetud jäätmetest. Selliste paneelide valmistamisel kasutatakse erinevaid puuliike. See materjal ei nõua klientidelt liiga palju rahalisi kulutusi. See on lihtne kaunistamiseks, seda saab liimida ehitusliga. Sellepärast eelistavad paljud tarbijad OSP-lehti.

Muud valikud

Praegu on paljud autode omanikud eelistanud oma garaažides paigaldada pingulaiust. Sellel pinnakattel on suur positiivsete omaduste loend (vastupidavus, keskkonnasõbralikkus, paigaldamise lihtsus, ohutus, esteetika). Mõned remonti spetsialistid eraldi märgivad ka seda tüüpi katte puhastamist. Alt puhastamist saab kergesti eemaldada peaaegu kõigi tänapäevaste detergentide abil, mis põhinevad alkoholil.

Täna ehituse kauplustes saate kohtuda kahte kõige levinumat tüüpi garaažide jaoks mõeldud pinglaed: kangast ja polüvinüülkloriidist. Enamik spetsialiste ja tavalisi ostjaid soovitab sellistes ruumides kasutada mugavat ja lihtsat PVC-kilet, mille läikiv kate. Selline materjal saab oma omanikele pikka aega kestma.

Garaaži jaoks on ka teine ​​pealispinnakate. Sageli arvavad inimesed, et selle ülemmäära ja pinge vahel ei ole vahet, kuid see pole juhtumist kaugel. Tõepoolest, kui aasta toote tüübist manuseid tagatud liimiga segude erilist raamitud erinevalt kujul pinge, mis on seatud kasutades kütteseade.

Vastavalt paljud disainerid ja spetsialistid remont, ripplae kate on märkimisväärne hulk eeliseid (see aitab luua täiesti sile pind, lihtne paigaldus võimaldab peita muhke ja juhtmed, muudab ruumi visuaalselt rohkem). Selline kattekiht võib olla matt, läikiv, peegel ja isegi klaas. Kuid garaažiks on see enamasti matt alus.

Garaažikohtade omanikud otsustavad tihti lihtsalt ülemmäära täpsust. See valik on kõige odavam ja lihtsam. Kuid täna saavad disainerid pakkuda väga erinevaid tehnikaid, kuidas kaunistada betoonkatte ja muuta see kaasaegse kunstiobjektiks. Seetõttu ei tohiks te arvata, et seda tüüpi disain on liiga igav, sest te saate ise seda katet ilusaks ja huvitavaks muuta.

Soojusisolatsioon

Garaažis lae moodustamisel on oluline roll soojusisolatsiooni paigaldamise protsessis. Praeguseks on selle menetluse rakendamiseks palju võimalusi. Saate teha seda tööd oma kätega ilma raskusteta, sest see ei nõua liiga palju aega ja vaeva.

Igale garaažile on vajalik isoleerimine. Lõppude lõpuks hakkab tihtipeale kattumine andma teatud koguse niiskust, mille tagajärjeks on kondenseerumine. Ja see võib põhjustada kogu struktuuri hävimise. Korrektselt tehtud remont võimaldab teil vältida selliseid tõsiseid probleeme.

Täna saavad ehitajad pakkuda tarbijatele mitut liiki materjali lagi soojusisolatsiooniks. Nendeks on klaasvill, polüstüreen ja mineraalvill. Kui teil on ruumis metallist kate, siis on sulle kõige parem kasutada fooliumtooteid. Saate need kinnitada liimimise abil. Paigaldage need kõige paremini laineplaadist valmistatud raamistiku jaoks.

Polüfoo ja mineraalvillid sisestatakse tavaliselt katte puidust või metallosadest. Kuid tuleb arvestada, et keris on kõige paremini paigutatud põhiraami alla. See on vajalik, kuna seda tüüpi materjalid on praktiliselt võimatu töödelda montaaži vahuga.

Garaaži laed: kust ja kuidas teha?

Garaaž on traditsiooniliselt kasti auto parandamiseks ja parkimiseks, kuid seda ruumi saab lisaks kasutada ka sahtli, kelderi või isegi väikese puhkeala piires. Selle konstruktsiooni ja disaini võimalused võivad materjalidest ja tehnoloogiast oluliselt erineda, nii et garaažipinnad, sh laed ei oleks ükski viis lõpetada. Palju sõltub eelarvest, hoone materjalist ja isiklikust maitsest.

Funktsioonid

Enamasti on garaažid ehitatud lamekatusega, millel on suured betoonimassiivid, eraldatud sama materjali vaheseintega. Sellisel juhul viimistlus võimaldab peita mitte eriti dekoratiivse betoonpinna, isoleerida ruumi ja anda ruumile teatud stiil. Betoonil võib esineda külma ja kondensatsiooni ning viimistlus aitab vältida niiskuse tilkumist auto ülemmäära ulatuses. Lisaks saab garaaži kasutada ka elutuppa varustamiseks luksuslikul kujul või väikest kunstniku või puusepa töökoja. Sellistel juhtudel võib lagi olla mitte ainult betoon, vaid ka puidust või isegi metallist.

Garaaži laed täidab mitte ainult dekoratiivset funktsiooni, vaid paigaldab ka mitmesuguseid seadmeid, mis on vajalikud auto hooldamiseks või parandamiseks. Kasutades nii laua katuse enda traditsiooniliste lauadena, kipsplaati või kipsi kui ka kaasaegseid tehnoloogiaid, mille jaoks on vaja teatud oskuste taset. Garaaž peab olema soe, hästiventileeritud ja hästi läbi mõeldud.

Kuidas kaunistada?

Esiteks, peate valima laetikihi materjali, see peaks mitte ainult olema dekoratiivsed omadused, vaid ka kaitsta niiskuse sissetungi või terava ja temperatuuri tõusu eest. Materjal ei tohi kokku puutuda agressiivsete ainetega, näiteks kütuse või pidurivedelikuga. Kui garaažis puudub täiendav küte, tuleks lagi isoleerida sobiva materjaliga. Selle jaoks sobivad kõige paremini:

  • vahtplastist isolatsioon;
  • penopleks;
  • vahtpolüstüreen;
  • mineraalvill.

Üks garaažlaedade viimistlemise kõige tavalisemaid võimalusi on:

  • märg krohv;
  • kipsplaat;
  • PVC paneelid;
  • OSB, puitkiudplaat või MDF.

Lakke viimistlus märga kipsiga on paljude aastate jooksul olnud usaldusväärne ja vastupidav. Disainiprotsess jaguneb pihustamise, praimimise ja katmise etappideks. Praegu ei kasutata seda laeni viimistlusviisi praktiliselt, kuigi see on odav, sest see on töömahukas ja energiamahukas.

Kipsplaadi versioon asendas krohvitud lae. Selline viimistlus on iseenesest lihtne ja kiire, kasutades tsingitud profiili ja odavaid kipsplaadilehte. Materjal peidab täiesti varju ebaühtlust ja võimaldab kommunikatsiooni varjamist. Kahjustatud ala on lihtne asendada ja materjal ise on keskkonnasõbralik ja ohutu, kuid on niiskuse suhtes ebastabiilne ja "sööb" vähemalt 4-5 cm lae kõrgusest.

Baari raamil saate õmmelda PVC-plaatide (vooderdise), teha vooderdis profiilpleki. Vooder on rohkem veekindel, vastupidav tulele ja lihtne puhastada tavalise veega. Taotluse lihtsus säästab spetsialistide teenuseid ja vähendab remondihindu. Kahjuks on PVC-paneelid piisavalt habras: otsene mehaaniline kokkupõrge või löök võib neid osadeks purustada.

Viimasel ajal kasutage lisaks tavalisele puidust või PVC vooderdile planki. See on laud, mille küljes on 7-14 cm laiad servad, mis on kasti paigutatud horisontaalselt ja vertikaalselt.

Juhul, kui praktilisus on olulisem kui dekoratiivsus, on võimalik õmmelda lagi OSB-le, puitkiudplaadile või erinevatele pressitud puitlaastudega liimitud materjalidele. Orienteeritud puitlaastplaat erineb teistest toodetest, mis on tootmisprotsessi jooksul vaigud ja parafiiniga immutatud, mille tulemusena suureneb niiskuskindlus ja ei vaja täiendavat kaitsekatte. Sellised lauad on keskkonnasõbralikud, kergesti paigaldatavad ja kohandatud värvimiseks edasiseks värvimiseks.

Kuid vaatamata nende niiskuskindlusele jäävad niisuguste laudade servad niiskuse mõjul hävitamise tõenäoliseks ja vajavad täiendavat kaitset.

Mõõtmed

Garaažis mugavaks peatumiseks ja tööks peab lae kõrgus olema vähemalt 2 meetrit. Kuid kui plaan katta lae kipsplaadi või vineeriga, peaks kõrgus olema vähemalt 2,5 meetrit. Selleks, et valida õige lae kõrgus kõikidest valikutest, peate arvestama järgmiste parameetritega:

  • auto kõrgus;
  • autosse jääv vaba ruum (200-300 mm);
  • valgustuskoht;
  • garaažiukse kõrgus.

Konstruktsiooni paigaldamine

Laeva ümbris puit- või PVC-voodriga, lainepapp, OSB või krohvviimistlus ei ole eriti keeruline. Garaažis sellisel viisil lagede kaunistamine toimub vastavalt juhistele ja see ei erine ükskõik millises teises ruumis tehtud tööde puhul. On vaja pöörata erilist tähelepanu puittalade raami paigaldamisele, mis on kindlalt kinnitatud betoneeritud seinte või lagede külge. Seintel on parem kinnitada kinnituskruvidega metallist nurgad.

Alternatiivina ülaltoodud viimistlusviisidele saate paigaldada tõmmatud või venitatud laed.

Riputavad laed sobivad suurte ruumide jaoks ja vajavad palju rahalisi vahendeid. Alumiiniumraamide kinnitusvahendite omaduste tõttu vähendab katteplokk lakke 150-200 mm võrra. Kuid sama raami tõttu on veel võimalus varjata valgustite ja pistikupesade elektrijuhtmete asukohta, ventilatsiooni või automaatgarausi uste tõstmise süsteemi.

Garaažlaedade viimistlemiseks on veel üks valikuvõimalus. Seda meetodit valitakse harva, kuna selle töö on ebamugav. Kõige sagedamini kasutatakse selliseid lagede soojendusega garaazides koos maja elamurajooniga. Pingutusstruktuuri eeliseks on paigalduse kiirus ja kõrge dekoratiivkiht.

Soojenemine

See ei ole piisav ainult betooniks ja garaaži lagede ja seinte lõikamiseks, need peavad olema ka isolatsiooniga, et vältida tuhmade esinemist ja kondenseerumist nii väikeses suletud ruumis. Soojusisolatsiooniks võite kasutada:

Vahtmaterjali kasutamisel tuleb materjali liimida. Seejärel tuleks plaat liimida laeni, kinnitada kiiludega ja eemaldada kõik vahed vahtkummi abil. Siis saad minna krohvimisele.

Mineraalvilla või klaaskiust kasutamisel tuleb isolatsioon asetada raami vardadesse ja seejärel kinnitada võlv või kiudplaat ise.

Veekindlus

Garaažis on sageli võimalik jälgida veevälju nii hoone seintel kui ka lagedel. See räägib mitte ainult ehituse staadiumis oleva tehnoloogia mittetäitmisest, vaid ka kondensaadi moodustumist laes, mis tuleneb järsust temperatuuri langusest ja katusematerjali külmutamisest. Garaažis veest vabanemiseks on loomulikult soovitav kõrvaldada põhjused ise.

Kuid mõnikord võib see kaasa tuua mitte ainult katuse, vaid ka katuseplaatide endi demonteerimise ja täielikku asendamist. Kui selgub kahjustuste saidi lokaliseerimine, siis on kõige parem täpne kohapeal remont. Muudel juhtudel on majanduse huvides hüdroisolatsioon siseküljele, millel on järgmised võimalused:

  • rullmaterjalid;
  • määrdeained;
  • süsteveekindel.

Rullmaterjale kasutatakse enamasti veekindluseks väljastpoolt ja ei sobi lagi siseruumides. Süstitav hüdro- ja aurutõke on üsna tõhus meetod. Spetsiaalse lahenduse süstimisega täidetakse struktuuris mitmesuguseid mikrokrease ja tühikuid. Selle meetodi puuduseks on vajadus osta kallis professionaalne varustus või tasuda spetsialistide töö eest.

Katte isolatsioon on mastiks, mida rakendatakse ühe või mitme kihil lae ettevalmistatud pinnale. Kuivatamisel muutub see mastiks tugevaks filtriks, mis ei võimalda niiskust ja auru. Lubatud mastiksiga veekindlate garaažide puhul on siiski vaja täiendavat sundventilatsiooni paigaldust heitgaaside ja erinevate aurude eemaldamiseks.

Valgustus

Laia ja selle isolatsiooni viimistlemisel ei tohiks unustada kvaliteetset valgustust. Tavaliselt on garaažis valgustid paigaldatud mitte ainult lakke, vaid ka vastaskülgedele. Iga sellise seadme sisselülitamine ja välja lülitamine peab ruumide funktsionaalsuse täitmiseks eraldi olema, siis ei soovitata garaažis "kanda".

Kui lagi on konstrueeritud kasutades raami või vedrustuse struktuuri, saab neid hõlpsasti kombineerida õhukeste tänapäevaste lampidega. Sellised valguse allikad ei ole peaaegu kuumutatud, nende kasutusiga tähendab kasutamist 10 000 tunni jooksul. Nende abil saab energiat märkimisväärselt kokku hoida.

Pingeservas on prožektorid hea, aga peate vältima juhtme ülekuumenemist, et mitte kahjustada PVC-kilet. Võite kasutada ka erinevaid energiasäästlikke, LED-lampe või isegi iseenda spetsiaalseid riputuslampe.

  • keermestatud traat venitatakse 1 m kaugusel seina külge kinnitatud ja kinnitatud;
  • saadud joonega kinni kinnitusvahendid traadiga, mis on kaardistatud kirjaga S;
  • kaabel tõmmatakse konksudesse isoleerlindi abil.

Selliste struktuuride loomine ruumi erinevates osades süttib isegi garaaži tumedamaid nurki.

Kasulikud soovitused

Kui garaažil on metall, siis tuleb see fooliummaterjalide abil isoleerida ja veekindel. Need on fikseeritud klambriga või liimiga laineplaadi raamil. Lakke saab lihtsalt värvida veepõhise värviga. Selleks tuleb pind puhastada, tasandada ja kuivatada.

Raamibaasi tuleb eelnevalt töödelda antiseptikutega, et kaitsta näriliste ja putukate eest, mis sageli ilmuvad garaažis. Saate raami loomiseks kasutada ka metallprofiili, see on vastupidav ja korrodeeriva keskkonna või näriliste mõjudele vähem kalduv.

Sõltumata valitud materjalist, tuleb hoolikalt paigaldada. Ei ole soovitatav päästa materjale fikseerides ja hooletusse jätta erinevate spetsialistide soovitusi, siis ei pea mantlit parandada ja see kestab palju aastaid.

Selle kohta, mida garaažis ülemmäära katta, mida näidatakse järgmises videos.

Me paneme garaažile üle oma käed

Mitte harva, kui tekib küsimus, "kuidas kiiresti, odavalt ja praktiliselt õmmelda garaaži ülemmäära, seisavad omanikud optimaalse materjali raske valiku. See probleem ilmneb automaatset kasti omanikku kohe pärast ehitise paigaldamist ja katuse paigaldamist. Kärbitud laed on olulised neile, kes ei ole mitte ainult kohandanud garaaži oma auto seadistamiseks, vaid ka ettevalmistanud hoonete ruumi erinevatele äritegevustele ning sõpradega kogunemistele. Enne garaažis lae laotamist on oluline mõista plaani rakendamise põhilisi tehnilisi aspekte.

Ülemmäära viimistlemise kohustuslikud tingimused

Enne garaaži lae katmist pead tegema mitmeid tehnilisi tegevusi. Oluliseks tingimuseks lagede viimistlus on tihedus. Kui katus on vana ja on praod või väikesed augud alates langenud kinnitusvahendid, peate teostama asjakohast tööd, et taastada terviklikkuse katuse. Vastasel korral lähevad lakke lõpetama püüdlevad jäätmed.

Teine oluline ettevalmistava töö nüanss enne põhitöviimist on põrandapinna tasandamine. Et saada kena, kuid tulemus pidu silmad aastaid, see on vajalik, et kõrvaldada olulised praod, kiiged, laineliseks ja muid sarnaseid defekte laes piirkonnas.

Lisaks neile, kes eelistavad mugava mikrokliima aastaringselt eelistada, on vaja eelnevalt soojustada isolatsioonitöid. Selleks saab kasutada järgmisi materjale:

  • Vahtpolüstürool.
  • Mineraalvill.
  • Saepuru, laastud.

Viimane soojusisolatsioonimaterjali versioon on asjakohane, kui garaaži katusel on ramp, mille all on pööningul asuv ruum. Seega võib saepuru või laastud kergesti katta lae peal.

Nõuded garaažilaua viimistlusele

Autobox - hoone, millel on oma mikrokliima iseloomulikud funktsioonid. Selles suhtes tuleneb, et lagede valimiseks tuleb valida materjalid. Enne garaažis lae lõppu peaksite kindlaks määrama, milline on hoone sees asuv mikrokliima.

Selleks, et lõpetada pika tööperioodi vältel, peab valitud materjalil olema järgmised kohustuslikud omadused:

  • Tugevus temperatuurikõikumistele, mis tulenevad ilmastikutingimuste muutumisest tänaval.
  • Minimaalne niiskuse imendumine. Viimistlusmaterjalid, mille struktuur on poorne, ei kesta kaua. Sellise materjali valimine toob kaasa mitte ainult täiendavaid rahalisi kulutusi laeni viimistluse asemele, vaid tekitab ka teatud ebamugavusi. Selle põhjuseks on asjaolu, et remondi ajal tuleb auto seada vabas õhus, hoovis. Ja need on täiendavad häired selle ohutuse tagamiseks öösel.
  • Lihtne puhastada. Garaažil võib olla pidev reostus, mis tuleneb heitgaaside tahmast, mustuse piiskad autot puhastades. Sel põhjusel on soovitatav valida viimistlus kiiresti pestava pinnaga.
  • Esteetika ja väline atraktiivsus. Hea viimistlusega lagi rõhutab kogu garaaži ruumi, sealhulgas sobiva kaunistusega seinu.
  • Paigaldamise lihtsus. Viimistlusmaterjal, mis vajab erilisi teadmisi selle paigaldamisest, tuleks kohe ära visata. See kehtib nende omanike kohta, kes hakkavad autokassas oma laevade abil lagede viimistlema.

Viimistlusvõimalused

Viimistlusmaterjalide populaarsust seletatakse selle soodsate omadustega. Sellega seoses on garaažis kõige populaarsemad viimistlusmaterjalid järgmised viimistlusmaterjalid:

  • Profiil;
  • Puitpaneelid;
  • Kipsplaat;
  • PVC paneelid.

Loetletud materjale eelistavad kasutada mitte ainult garaažide omanikud, vaid ka kaptenid-lõpetajad.

Profiilplekk

Kõige vastupidavam laekate kõigile esitatud. Profiilplekk koosneb terasest roostevastastest lehtedest, millel on laineline profiilprofiil.

Profilistitel on järgmised kasulikud omadused:

  • Tugevus. Profiilvormide tugevus "lained", mis takistavad lehtede deformatsiooni mehaaniliste koormuste all.
  • Kiire viimistlus Kinnisvara on saavutatud piisavalt suurte profiilplekkide tõttu, nii et saate kiiresti katta mitte ainult standardmõõtmega privaatse garaaži, vaid ka avtoboksi autotöökodasid ettevõtetes.
  • Pulbervärvimine. Funktsioon võimaldab teil lakke lõpetada vajaliku värviga, kuna profiilpleki tootmine pakub valikut värvimuutustele. Peale selle lisab pulbervärv lõpuni lisaks esteetikale, kuid tagab ka korrosioonikaitsega profiilkatete.

Profiilsetest lehtedest lähtuv ülemmäär näeb ette vastava lamekassi ehitamise. Raami odav variant on puitklotsid. Siiski on parem kasutada spetsiaalseid profiile ja vedrustusi, mis kindlalt kinnitavad raami struktuuri lae külge.

Otsene mantli (profiilplekkide kinnitamine) teostatakse isekeermestavate kruvide abil, mis on komplektis terasplekist ja kummist tihendiga. Kinnituste tüübil ei ole võimalust lakke töötades spontaanselt lahti lasta.

Puuvillane vooderdus

Kui on küsimus "kuidas garaažis lakke õmmelda," mõned autojuhtid eelistavad keskkonnasõbralikku viimistlust. Vooder on selles mõttes optimaalne variant.

Voodri kasutamise eelistus ei ole juhuslik, kuna materjalide omadused on järgmised:

  • Ökoloogiline ühilduvus. Kasutatava sisustuse liik tagab materjali looduslikkuse tõttu tervisliku sisekliima.
  • See talub suuri mehaanilisi koormusi.
  • Spetsiaalselt eemaldatud kipsid loovavad lagi ahvatlevat vaadet, kui kõik lauad on kokku monteeritud ühesuunalistesse plaatidesse.

Toorained voodri tootmisel - erinevate liikide puit. Sellega seoses tuleb arvesse võtta seda fakti, kui kaunistada automaatkarbis pidevalt muutuvat õhuniiskust. Kasutusaja pikendamiseks on võlvimaterjal immutatud niiskustõkestuva lahusega. Välistades seda, suureneb puidust naha üksikute kappide kiire mädanemise oht.

Paigaldustööd võimaldavad raami eelnevat kokkupanekut. Lahtri kujundus moodustub lae kinnitatud puidust plokkidega, mis katuvad üksteisega paralleelselt iga 800-1000 mm kaugusel. See kaugus tuleks säilitada, kuna see tagab fikseeritud lauale vajaliku jäikuse.

Uue põlvkonna põrandaplaadil on näo soon ja soone, mis sobib üksteise külge. Iga plaat fikseeritakse tavaliste nelkide abil, mis on haavatud plaadi otsa külge soone küljelt. See võimaldab teostada garaažilaua vooderdust ilma nähtavate küünekübarata.

Kipsplaadi kasutamine

Võimalus kipsplaatides garaažis lakke õmmelda on mõistlike külgedega. GKLi ilmsed eelised on järgmised eelised:

  • Võimalus kumerate laepindade täiuslikul joondamisel oluliste vigadega.
  • Kui teil on sobivad tööriistad (kruvikeeraja, puncher), võite ise katte teha.
  • Ökoloogiliselt puhas nahk, mis ei kahjusta ülemisi hingamisteid ja üldist tervist.
  • Kõrge esteetika. Kõrge lagede olemasolul saate korraldada ülemmäära mitmetasandilise modifitseerimise, mis muudab autoboxi olukorra kordumatuks.
  • Võimalus paigutada kinnituspunkte lagi mis tahes kohas, mis tagab garaaži ruumi ühtlase valgustatuse.

Vooderdise protsessi läbiviimiseks tuleks eelistada niiskuskindlaid kipsplaadilehteid. Vastasel juhul on lagi võimalik moodustada seeni. See on tingitud lehtede alusmaterjalist - kipsist. Niiskusesisaldusega GKL sobib garaažidele, kus niiskusesisaldust hoitakse pidevalt madalal tasemel ilma järsu suurenemiseta. See väldib rakendatud krohvi pragunemist kohtades, kus lehed on ühendatud. Selleks, et tagada usaldusväärne niiskusekaitse, võib kasutada täiendavat seentevastase praimeri kihti.

Enne GCR-ga asetseva lae poole pöördumist tuleb paigaldada spetsiaalsete tinaprofiilide raamistik. Viimistlusetapp - krohvimine.

PVC paneelide kasutamine

Mitte vähem kui teistel ülaltoodud materjalidel kasutatakse garaažipõranda ümberkujundamiseks polüvinüülkloriidi paneele. Vaatematerjal on ristlõige paljudest pikisuunalistest kanalitest, mis on moodustunud septa. See võimaldab garaaži täiendavalt isolatsiooni laest. Kuid kondensaat võib põgeneda.

Lisaks sellele omadusele on PVC paneelidel ka teisi kasulikke erinevusi:

  • Minimaalne erikaal, võrreldes ülejäänud voodri muude versioonidega. See on oluline garaažide puhul, mis kattuvad suure töökuluga kulumisega.
  • Paneelide kokkupaneku kiirus ühe poole pinnal.
  • Lihtne puhastamine mustusest, sealhulgas rasvaplekid.
  • Võimalus valida naha soovitud värv, tänu paljudele värvilistele toonidele.
  • Kogutud pinna tihedus tänu üksikute paneelide tihedale paigaldamisele omavahel.
  • Täiendavat viimistlust pole vaja.

Paneeli lagi on monteeritud kokkupandavale raamile. Raami saab valida, nagu näiteks spetsiaalsed profiilkaardid ja puidust vardad. Raampannade paigaldamisel on oluline säilitada kokkupandud konstruktsiooni riiulite vaheline kaugus (mitte rohkem kui 600 mm).

Olulised näpunäited ja trikid

Töötada garaaži lae laudise toimusid ajal, ja tulemus on hea meel pikka aega, siis tuleb järgida järgmisi soovitusi, et see vastama täpselt professionaalsete paigaldajate laed:

  • Omandada kontrollitud tootmisettevõtete viimistlusmaterjale. Materjali kvaliteet määrab ära ülemmäära toimimise kestuse.
  • Ostes materjali väikese varuga, kui on võimalik muuta ülemmäära kujundust. Arvutamisel lisage materjali kogusummale 5-7%.
  • Kui on plaanis katta ülemmäära spetsialiseerunud ettevõttega, peaks seda tööd usaldama professionaalsed paigaldajad, kellel on sarnase tööga võrreldes märkimisväärne kogemus.
  • Kui mantli tehakse kipsplaatidest, on vaja stabiliseerida niiskus garaažis, konstantseks, mitte ainult ajal remondi- ja viimistlustööd, vaid ka töötamise ajal.

Me valime, mida katta garaazi ülemmäära odavalt ja kuidas kõige paremini värvida: fotomaterjale

Garaaži lae viimistlus on väga oluline. Ühelt poolt ei nõuta spetsiaalsete täiusteni. Teiselt poolt soovivad autoomanikud, et hoone ei oleks mitte ainult funktsionaalne, vaid ka kvaliteetne viimistlus.

Lakke - oluline osa interjöörist, ilma viimistluseta tundub olevat ilus. Kuid te ei pea raha ehitajatest meeskonda kulutama, sest kogu tööd saab teha iseseisvalt.

Säästate, kui kasutate kõige sagedasemaid materjale, mida täna saab igal spetsialiseeritud kauplusel leida.

Lagede ehitamisel ärge unustage seda isoleerida. See kehtib eriti autoomanike kohta, kelle garaažid asuvad karmi kliimaga piirkondades.

Selle asemel, et katta laed garaažis: nõuded viimistlusmaterjalidele

Garaaži ülemmäär, mida pidevalt käitatakse, on mehaaniliselt kahjustatud. Temperatuuri kõikumine on sagedasi, ootamatult muutuvad niiskuse tasemed. Kõigist negatiivsetest teguritest, mis mõjutavad pinda, kaitstakse kvaliteedi viimistlemist.

Kuidas paremini õmble lael garaažis? Esmalt hinnake praegust ülemmäära. Esialgu saab seda teha järgmistest materjalidest:

Materjalide valimisel pöörake kindlasti tähelepanu nende ohutuse tasemele. Riie peab vastama mitmele nõuetele:

  • ärge karda kriimustusi;
  • vastu pidama šokile;
  • Ärge karda kemikaale;
  • ärge koguge lõhnu;
  • mitte imeda mustust.

Garaažis paiknevate pinglaedade puhul on tegemist peenikese kilega, mis ulatub peamise lae alla. Kuid! Külma garaažis olevat pingulaud ei saa ära kasutada. Seetõttu pole seda tüüpi nahk tänapäeval eriti populaarne.

Mis on garaažis ülemmäära õmblemine - foto:

Viimistlusvõimalused:

Pressitud vahtpolüstürool

Kui garaažis on ülemmäära lõigata? Üks võimalus on pressitud vahtpolüstüreen. See materjal sobib mitte ainult viimistlemiseks, vaid ka ruumi soojendamiseks. Selle paigaldamiseks kasutatakse liimi, lihtsalt liimige plaadid pinnale. Polüester võib paigaldada puidust liistudele või plaatidele, see on kleebitav põrandaplaatidele ja paneelidele.

Materjali saate lüüsi korraldamiseks kasutada mitmel viisil. Esiteks, kui garaaži katus on valmistatud betoonist tahvlitest ja sisustus on tasane, siis saate hõlpsalt lehtedest uue lagede pinna. Lihvige ekstrudeeritud vahtpolüstüreeni betoonplaadile.

Pöörake tähelepanu lehtede paigutusele, tihedalt kinnitage need üksteisele. Selle tulemusena saate kindlat pinda, seejärel saab seda värviga kaetud. Valige toode vee baasil, saate seda kergesti valida spetsialiseeritud kaupluses. Sellise ülempiiri kehtestamine nõuab minimaalset aega, te ei pea kulutama palju vaeva.

Teiseks, pressitud polüstüreenvaht võib olla kaetud. Paigaldamisel pole probleeme isegi siis, kui teil on väike ehituslik kogemus. Puust raami alla laskmiseks tuleb lehed liimide vahel liimida. Pange tähele, et polüstüreenpaneelid peaksid olema pisut õhemad kui rümba riiulitel. Styrofoam on kergesti lõigatud ja kleepida igale pinnale.

Paneelid on valmistatud polüvinüülkloriidist

Miks õmble garaažis lae? PVC paneelide viimistlus on seade jaoks suurepärane võimalus. Paigaldamiseks valige paar tundi, rohkem aega pole vaja. Paneelide paigaldamine toimub liimiga, paigaldamine kinnitusdetailide abil on võimalik.

Polüvinüülkloriidi peamine eelis on see, et paneelid toimivad väga pikka aega. Materjal on suurepärane välimus.

Tasuv hind võimaldab kasutada PVC-d väikese sissetulekuga kodanike jaoks.

PVC paneelide abil peidake kõik puudused pinnale kiiresti, parandage pragusid ja ebakorrapärasusi.

Seda katet on lihtne puhastada, ei pea te kartma, et ülemmäär nõuab keerukat hooldust. Selleks piisab, kui märgi rag ja pühkige see maha.

PVC-paneele iseloomustavad mitmed teised eelised:

Materjali puuduseks on selle haavatavus, kuid täpse toimimisega pole see punkt märkimisväärne. Teete paigalduse ise, spetsialistid ei pea osalema.

Kui te ei soovi plaate paigaldada liimile, osta isekeermestavad kruvid. Kasutage hüdrotasandit, nii et saate naha sujuvalt.

Puitlaastplaat, OSB ja vineerlehed

Kui valisite selle valiku, siis alustage kasti paigaldamisega. Ja puitlaastplaat, OSB ja vineer on odavad. Neid on lihtne töötada. Sa pead raami paigaldama ja seejärel lindid kruvidega kinnitama.

Raami kinnitamiseks betoonpaneelide jaoks kasutage perforeerijat. Peale selle on nõelad vaja. Kui raam on puidust elementide külge kinnitatud, piisab lihtsatest isekeermestavatest kruvidest. Valige samm, rööbaste vahe võib olla 40-60 cm.

Paigaldage raamid raami külge, selleks on vaja isekeermestavaid kruvisid. Kuna lehed on üsna rasked, siis paluge partnerilt abi.

Puitlaastplaatide hoidmiseks kruvikeerajaga töötamisel on üks inimene võimatu. Aga vineeri lehtedega saate seda ise teha.

Kui te täielikult katke materjaliga lennuk, jätkake värvimist. Kuidas garaažis lagi värvida? Osta poest veepõhine värv.

Loomulikult ei saa te lakke värvida, kuid värviga kaetud pind on välja kujutatav ja seda on lihtsam pesta.

Enne paigalduse alustamist koondage kõik lehed koos seenevastaste kompositsioonidega, ärge unustage veetõkkestavast impregneerimisest. See sõltub lae elust ja selle välimusest.

Plastpaneelide katmine

Plastpaneelidel on väike kaal, saate neid lihtsalt paigaldada. Materjal on odav, ei karda korrosiooni ega niiskust. Paneelid ei mädane, neid on kerge puhastada ja puhastada. Paigaldusprotsess koosneb mitmest etapist:

  1. Osta puidust liistud ja peksid raami. Täitke rööpad risti suunas, kuhu plaat paigaldatakse. Piltide vaheline samm ei tohi olla üle 40 cm.
  2. Kindlalt fikseerige raam, pöörates erilist tähelepanu perimeetrile. Kinnitage kinnituslint, tõmmake viimistlusplaat kokku.
  3. Paneelid on fikseeritud isekeermestavate kruvidega, asetades servad paigaldusvahesse. Lõika viimane paneel nuga, sulgege põrandaliistude serva serv.

Peatatud ja kipsplaat

Garaažis on kaasaegsed ripplageded kahte tüüpi:

Kõik need on tulekindlad, vastupidavad niiskusele. Sellised pinnad ei karda korrosiooni, nad on väga mugav pesta. Isegi kui te hakkate garaažis autosse hooldustöid tegema, jääb lae välimus muutumatuks.

Kassett-süsteemid on esialgsel kujul, sellised lagedid on kerge paigaldada. Süsteem koosneb T-profiili skeletist ja alumiiniumikassettidest, mida saab vajaduse korral kergesti asendada. Müügil on kassetid perforatsiooniga ja ilma. Saate valida kõige sobivama võimaluse.

Materjal on hügieeniline, ei eralda toksilisi aineid. Kassetite all saab kergesti paigaldada kliimasüsteemi, seadeid, käitada teateid.

Kui ruumis on kõrged laed, tuleks valida kipsplaat. Saate hõlpsalt peita side ja juhtmestiku ülemmäära all. Selle tulemusena saate täiesti lameda pinna.

Kipsplaadiga on see väga lihtne töötada. Kui mõni leht hiljem tuleb asendada, siis saate hõlpsalt tööd teha. Kogu pinda ei saa lahti võtta.

Pea meeles, et materjal kardab niiskust, seda ei saa pesta. Seda saab kergelt puudutada ainult niiske lapiga. Kui temperatuur langeb järsult, kipsplaadid purustavad, võivad pinnale ilmuda praod.

Lehed on paigaldatud raami külge. Aga peate meeles pidama, et ta võtab kuni garaaži kõrguseni kuni 20 cm.

Puidust vooder

Kuidas teha garaažis lae? Parim plaadistamise võimalus - puidust lael. Kaitsta vooder tulekindla lahendusega, siis lagi teenib aastakümneid.

Plaadimiseks kasutage ainult kuiva puitu. Katke see spetsiaalse süttivaga või värviga. Materjali eeliseks on selle mitmekülgsus. Kuidas õmble laed garaažis taladele? Ainulaadne painutamine, sest seda saab kasutada betooni-, metalli- ja puidust ehitistes. Materjal on hea lisand basaltviljale, seda kasutatakse garaaži soojendamiseks.

Järeldus

Kõik eespool nimetatud materjalid on müügil igas spetsialiseeritud kaupluses. Need on odavad, paigaldus ei võta palju aega.

Kasulik video

Kuidas plastikpaneelidest garaažis parandada laega, vaata videot: