Põhiline
Disain

Selle asemel, et katta garaažis lagi ja kaunilt

Vastamisi top sisemise korruseid hoonetes ette nähtud parkimine (remont) sõiduki sõltub spetsiifikat ruumides: lagi garaažis peaks andma kõrge kvaliteediga heli, hüdro, soojustus ja lihtne puhastada saaste eest. Õige materjalide valik võimaldab saavutada neid eesmärke eelarve minimaalse kahjuga.

Lühidalt katvuse nõuded

Kõige olulisematest kriteeriumidest, mida tuleks teatud tüüpi plaatide ostmisel pöörata tähelepanu - ohutus ja elu. Lisaks sellele peaks valitud toodet iseloomustama:

  1. Paigaldamise lihtsus. Lakke viimistlemine oma kätega ilma töötajate värbamiseta vähendab oluliselt remondihindu.
  2. Tuleohutus. Varasema turvalisuse tagab mittesüttivatest materjalidest kattekiht.
  3. Niiskus, biostabiilsus. Kvaliteetne mantlit iseloomustab inertsus äkilistele niiskuse taseme muutustele, bioloogiliste mõjurite (bakterid, seened) mõjule.
  4. Resistentsed mehaaniliste, keemiliste mõjude vastu. Sõidukite remondiga kaasneb sageli agressiivsete vedelike kasutamine; Tehniliste ruumide sisepõrandatega kokkupuutumise korral võivad sellised ained teatud tüüpi kattetele oluliselt kahjustada. Kui omanik on tööruumina kasutanud garaaži, tuleb materjali valimisel arvestada kattekahjustuste tekkimise tõenäosusega bulgaaria, keevitamise jne käigus.

Lagede ülemmäärad vajavad korrapärast likvideerimist. Tolmu, suitsu ja tahma kergesti puhastatavaid katteid, mis on täiendavalt töödeldud mustusevastase ühendiga.

Kõige nõudlikumaid materjale iseloomustavad omadused

Tehnilisi ruume ülemise sisepõrandate viimistlus populaarseid variante võib jagada kahte rühma. Kõige odavamad liimid on OSB, vooder, pressitud vahtpolüstüreen, puitlaastplaat, vineerist lehed, vaht. Olulisem järjekord on kallis PVC paneelide, profiilplekkide, polükarbonaadide ja GKL-i keerukate konstruktsioonilahenduste paigaldamine.

Ekstruuditud vahtpolüstürool ja vaht

EPS lauale garaažis lae katmiseks on üsna lihtne: plaadid kinnitatakse liimi abil pinnale (paneelid, plaadid, liistud, betoon). Paigaldustööd vajavad minimaalset aega ja vaeva.

Nõudlus ekstrudeeritud polüstüreenile tuleneb selle eelistest, sealhulgas:

  • külmakindlus;
  • õlid, happed, süsinikdioksiid, alkoholi ja muude kemikaalide baasil põhinevad värvained;
  • madal veeimavus ja soojusjuhtivus.

Materjal on inimestele ohutu, pikk kasutusiga (umbes 50 aastat), seda kasutatakse nii siseruumide põrandate kui ka ruumide isolatsiooni jaoks.

Samuti on võimalik õmmelda lae vahtplastiga, mis on odavam (võrreldes ekstrudeeritud vahtpolüstürooliga). Lehed kinnitatakse sarnaselt.

Vaatlusaluste kattekihtide keemiline koostis on peaaegu identne, kuid vastavalt EPP funktsionaalrühmale, nagu nähtub alltoodud tabelist, on see palju parem kui plasti vaht.

Selle asemel, et katta laed garaažis

Nagu tänapäevane praktika näitab, kasutatakse paljudel juhtudel garaaži mitte ainult ruumis, kus saab sõiduki panna. Tegelikult saab see teise kodu, kus saate sõpradega lõõgastuda või teha seda, mida sa armastad.

Selleks, et interjöör oleks hubane ja mugav, on vaja seinte ja lakke korralikult viimistleda. Umbes sellest, mida on parem katta laed garaažis ja läheb kaugemale.

Kuidas katta garaažis lae?

Enne selle või selle materjali ostmist peate arvestama mõningate oluliste nüanssidega. Kõigepealt räägime sellest, et ümbris ei peaks olema mitte ainult atraktiivne, vaid ka usaldusväärselt kaitsta pinda niiskuse ja äkiliste temperatuurimuutuste eest.

Lisaks on ruumil endal mõnevõrra spetsiifiline eesmärk, mistõttu ei tohiks kasutatav materjal karda agressiivsete ainete nagu mootoriõli, pidurivedeliku ja isegi kütuse kokkupuudet.

Teine nüanss, mida ei tohiks unustada, on see, milline on ülemmäär ise. Enamikul juhtudel on garaažilagede:

Igal materjalil, olenemata selle eesmärgist, on teatud omadused, mis on reeglina pakendil märgitud. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste omaduste olemasolule:

  • vastupidavus mehaanilisele pingele;
  • kemikaalide vastupidavus;
  • saasteainete lõhna imendumise ja kogunemise vastupanu.

Garaažis lae isolatsiooni omadused

Arvestades asjaolu, et garaaž on äärmiselt haruldane, on täiendav küte, peaksite tegema kõik võimaliku, et hoida soojust. Selle olukorra oluline roll on ülemmäära soojenemine. Soojendajana võib kasutada mistahes sobivat materjali. Kõige tavalisemad on:

  • vahtpolüstüreen;
  • penopleks;
  • vahtpolüstüreen;
  • mineraalvill ja teised.

Eksperdid soovitavad pöörata tähelepanu penoplexile ja selle analoogidele, sest minimaalse paksusega see võimaldab teil saavutada maksimaalse tulemuse.

Selleks, et usaldusväärselt fikseerida isoleerimine lae alla, peate valmistama raami, mis näeb välja nagu mingi võrk. Selleks võite kasutada puidust varda ja metallprofiili. Puidust raam maksab veidi vähem, kuid sellel on üks oluline puudus - nõrk vastupanu tulele.

Isolatsiooniprotsessi tegelikkust kinnitab asjaolu, et umbes 20-25% soojusest jäb laest läbi ja seega, kui see on usaldusväärselt kaitstud, tõuseb garaaži temperatuur kiiremini ja jääb mugavaks ka pikemaks.

Kui raam on valmis, paigutatakse kütteseade karbidesse. Kõik praod, liigendid ja tühikud on täidetud paigaldusvahuga. Täiendava niiskuse ja külma kaitseks võite kasutada polüetüleenfooliumi.

Kuidas ma saan garaažis lagi libistada?

Praegu on garaažis mitmeid võimalusi, mis on väga populaarsed:

  • märja krohvimine;
  • seade gipsokartonnogo laed;
  • PVC paneelid;
  • OSB-lehtede õmblused.

Igal neist on eelised ja puudused. Lisaks sellele on ka materjalide hinnakategooriad erinevad, nii et enne lõpliku valiku tegemist oleks kõige parem teada eelnevalt iga materjali maksumus ja võrrelda seda eelarvega.

Teine nüanss, mida tuleks pöörata tähelepanu, on materjalikulu. Spetsialistid soovitavad kindlasti eelnevalt arvutada materjali kogust, mis on vajalik plaadistamiseks. Seejärel lisage saadud tulemusele 10%. See on vajalik materjali puuduse võimaluse välistamiseks.

Kui soovite teada saada, mida odavam on garaažis lagi katta, siis ärge unustage materjali kvaliteeti ja selle tehnilisi omadusi. Vastasel juhul hävitavad nahka kiiresti agressiivsed ained, kõrge õhuniiskus ja temperatuuri muutused, mistõttu peab kõik tööd alustama juba algusest, sealhulgas materjali enda omandamisest.

Märg krohvimine

Varem peeti seda võimalust kõige populaarsemaks ja seda on kasutatud garaažilaiuse viimistlemiseks aastaid. Ta näitas ennast kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks. Protsess ise sisaldab kolme peamist etappi:

Praegu ei kasutata niisket krohvi peaaegu, kuigi see võimaldab teil vastata küsimusele, kui garaažil lagi katta on odavam. Selle põhjuseks on asjaolu, et garaažlae katuse sellisel viisil nõuab märkimisväärset jõudu ja energiat.

Kipsplaatide paigaldus

Kipskartoni trükkimine on tänapäeval väga populaarne. Selles ei ole midagi üllatavat, sest gipsokartonnyh-lehtede kinnitamine koos raamiga saab teha väga kiiresti ja ilma spetsialistide kaasamiseta. Reeglina on luustikul tavaliselt tavaline kaetud profiil, mis on väga kerge ja ei nõua suuremaid finantskulusid.

Kipsplaatide lae paigaldamisel on mitmeid vaieldamatuid eeliseid:

  • suutlikkus peita kõik eeskirjade eiramised täielikult;
  • kiire ja lihtne paigaldamine;
  • Kipsplaadi ja laepinna lehtede vahelises ruumis saab kõiki sidepidamisi varjata;
  • Kui üks lehtedest on kahjustatud, on seda lihtne asendada ilma teiste elementide puudutamata;
  • soovi korral saate kipsipappest luua kõige mitmekesisemaid kompositsioone;
  • kipsplaat vastab kõigile ohutus- ja keskkonnanõuetele;
  • ei nõua suuri finantskulusid.

Lisaks eelistele on kipsplaadi kasutamisel mitmeid puudusi:

  • lae kõrgus väheneb vähemalt 3-4 cm;
  • lehtede liigestel on suure tõenäosusega pragusid, kus niiskus hiljem kogub, mis kahjustab kipsplaati ise;
  • nõrk vastupanu niiskusele ja seetõttu pind on rangelt keelatud pesta. Ainult pühkige pisut niiske lapiga;
  • kiire värvimuutus.

PVC paneelid

PVC paneelide kasutamine on kõige asjakohasem variant. Üks vaieldamatutest eelistest on kiire paigaldamine, mis nõuab kuni 3-4 tundi. Muuhulgas on nende paneelide pikk kasutusiga ja lihtne hooldus. Näiteks, kui pind on määrdunud, on seda kerge puhastada pesuvahendi ja puhta veega. Mis puutub välimusse, siis tänapäeval sortiment lihtsalt hämmastab mitmekesisust. Lõpetab hüvitiste hindamise - taskukohase hinnaga.

Kui pöörate tähelepanu materjali tehnilistele omadustele, võite märkida kõrge niiskuskindluse ja tulekindluse. Kogu paneelide paigaldamise tööd saab teha iseseisvalt ja see ei nõua spetsialistide poole pöördumist ja seega ei pea maksma spetsialistide teenuseid, mis vähendab märkimisväärselt kulusid.

PVC paneelide ainsaks puuduseks on nende nõrk külg. Näiteks kui proovite paneeli tugevalt painutada, siis see lihtsalt katkeb. Sarnane tulemus saadakse pärast otsest mehaanilist kokkupõrget või lööki.

OSB (orienteeritud puitlaastplaat) ümbris

Juhul kui lae välimus ei ole erilist rolli ja ainult praktiline on oluline, on parim võimalus OSB katmiseks. Tulenevalt asjaolust, et sellel materjalil on mitu liiki, erinevad teineteisest lehe paksusest, saate valida kõige sobivama.

Tootmisprotsessi ajal on plaadid immutatud parafiiniga ja vaiguga, mis muudab OSB väga hügieuskindlaks, ei deformeerita, kergesti töödeldav, vastab kõigile ökoloogilistele nõuetele ja võimaldab ka värvimist.

Puuduseks on see, et lisaks kõrge niiskuskindlusele jäävad tahvli servad negatiivsete niiskusmõjude suhtes äärmiselt haavatavaks ning seetõttu vajavad nad täiendavat kaitset.

Järeldus

Sõltumata sellest, millist materjali valitakse garaažis katusevooderdise jaoks, tuleb erilist tähelepanu pöörata seadme õigsusele. Ärge unustage kinnitusmaterjalide kvaliteeti ja spetsialistide soovitusi. Vastasel juhul ei kata kattekiht pikka aega ja vajab remonti väga kiiresti. Samuti aitaksid vastata küsimusele, mida teha allolevatel garaažifonumentide lagedega.

Kuidas garaažis lakke õmmelda? (8 pilti)

Paljude jaoks on garaaž teine ​​kodu. See võib öelda, et see on püha koht. Meie garaažides ei ole mitte ainult auto, vaid ka palju kasulikku ja mitte nii palju vara. Enamikul juhtudel on garaaž massiivne kivimaja, millel on suur baas. Enamasti on meie garaažid varustatud vaatlusküve või kelderiga. Sellistest juhtudest, mis on tehtud katusel, kui teie garaažis oma laed ulatub - küsimused püüame vastata.

Garaažil lagede omadused

Tavaliselt kasutatakse garaažiseadmete jaoks lamekatust. Garaažid on ehitatud massiivide abil ja neil on piirangud suuruse ja suurusega. See võib olla üks ehitis või ruum, mis on eraldatud seinakinnitustega ühes struktuurireas. Kõige populaarsem sellistes struktuurides kattuv tüüp on betoonplaadid. Sageli on mitmetahulised garaažid, kus igal kohtadel on eraldi ruum - üks suur ja massiivne struktuur. Siin on teie garaaži katus osa betooni põrandapinna kattumisest.

Garaaži laed võimaldavad mitte ainult mittevaiksete betoonpaneelide silmist peita, vaid ka anda kogu garaaži ruumile äri, töökeskkond. Pealegi sobib korralikult sisustatud lagi samaaegselt hea termilise tõkkega. Garaažil on lairiba jaoks palju võimalusi. Asi on selles, et lagede aluspind on tavaline betoonplaat, tugev ja massiivne. Juba laed ise on laed, kuigi see tundub ebameeldiv. Betoonplaat võib külmuda suuri külmas, mis lõpuks viib külma tekkeni plaadi sisepinnale ja seejärel kondenseerub. Niiskus ilmub seespool plaadi enda ja gaasi sees asetseva õhu temperatuuri erinevuse tõttu.

Viide: kui atmosfäärirõhk langeb pika aja jooksul temperatuurini -30 ° C, külmub kogu sügavusele betoonplaadi paksus 200-230 mm.

Garaažisisene ülemäärane niiskus, kõige ebameeldivam nähtus, mis peab võitlema autode omanikega.

Korralikult tehtud laed garaažis võivad olla pikka aega. Selle probleemi lahendamiseks praktilisest küljest saate lagi multifunktsionaalseks muuta. Kasutades spetsiaalseid tehnoloogiaid, mis on lõigatud lihtsate ja taskukohaste materjalidega, võib lakk muutuda mitte ainult ilusaks kujunduseks, vaid ka praktiliseks kasutamiseks. Autoomanikul on oluline luua optimaalne mikrokliima hoones. Siseruum peaks olema piisavalt suur, et hõlpsasti pääseks masina üksuste ja seadmete juurde. Lakke saab paigaldada head ja võimsad sisseseaded, mis on transpordi jaoks oluliseks teguriks hooldus- ja ennetustööde teostamisel.

Märkus: kui garaažis ei ole nii kriitiline küsimus soojenemine, sest parim variant, mida saab kasutada naha betoonplaat tavapäraste materjalide saadaval üldkasutatavad.

Garaažile on oluline osa isoleeritud lagi

Hoida garaažiruumi sees optimaalset temperatuuri ja niiskust, mis aitab tõsta laeosa isolatsiooni. Tavaliselt on garaaž pealiskonstruktsioon, kus kõik ja seinad ning põrand ja värav on valmistatud põhjalikult tugevatest materjalidest. Selles suhtes garaažil ei ole mingit erandit, nii et vajalik isolatsioon on üsna lihtne. Isolatsiooniks kasutatakse traditsioonilisi materjale:

  • mineraalvill;
  • vahtpolüstüreen;
  • klaaskiud;
  • penoisool.

Kõik materjale kasutatakse leibkonna küttekehadena aktiivselt, mistõttu ei tohiks lakke paigaldades loetletud kütteseadmetega töötada erilisi raskusi. Võimalusena kasutatakse tänapäeval mineraalvilla fooliumit selliseks otstarbeks. Selline materjal toimib samaaegselt aurude ja soojusisolaatorina. Kui mineraalvill pole, kasutage vahtpolüstüreeni. See valik on kõige kättesaadavam ja populaarne. Jaemüügivõrk müüb paksusega vahtplastist lehed, eriti kuna selline materjal on väga mugav paigaldada.

Garaažis oleva lae kleepimise küsimuses on vastus lihtne ja ühemõtteline. Kasutada võib mis tahes isolatsioonimaterjale, mis vastavad ohutusnõuetele. Kõik vahtplastist vahtmaterjali ühendused. Soovi korral võib vaht õmmelda kipsplaadi lehtedega, ainult unustamata vajadust paigaldada polüetüleenkiht aurutõketena. Vastasel juhul võib gipestik deformeeruda sisemise sissetungi tõttu. See karv täiesti vastupidav niiskusele ja ei ole vastuvõtlik mädanemisele.

Klaasvillil pole kõrgeid isolatsiooniomadusi. Materjal imeb niiskust ja lõpuks kaotab oma soojusisolatsiooni omadused.

Märkus: kui garaaž on garaažikompleksi sees ja see on üks madalamaid tasemeid, siis on klaasvill soojustusmaterjalina üsna sobiv.

Neile, kes eelistavad uute materjalide kasutamist, on isolatsiooni jaoks ideaalne isolatsioonivahu. Penoizooli kasutamine ei vaja täiendavat aurutõket ja materjali kasutusiga ei ole piiratud.

Lagedeosa ümbrismaterjal ja viimistlus

Selle kategooria kodanike jaoks, kes soovivad saada sooja ja kuiva garaaži, on soojendamine võtmetegur. Mis puudutab viimistlustööd lagedega, siis on ka rikkalik valikuvalik. Saate luua ilusaid ja kaasaegseid kujundusi või keskenduda lihtsatele ja odavatele tehnilistele lahendustele. Mis on mugav garaažis lagi katta? Nendel eesmärkidel on meie arvates järgmised materjalid ideaalsed:

  • vooder. Üks levinumaid ja praktilisemaid ehitusmaterjale;
  • OSB plaat ja plaat kantakse plaadile;
  • Profiilplekk;
  • hööveldamata laudadest puidust lael;
  • ripplagede kompleksne valgustussüsteem;
  • pingelaius.

Esimesed kolm võimalust on kõige praktilisemad, nii et neid kasutatakse kõige sagedamini. Vagunit on alati lihtsam osta ja paigaldus ise ei ole eriti raske. Profiilplekk, kuna materjal on mugav, kuna see ei põle, ei vaja paigaldamiseks palju aega. OSB on kipsist kaetud plaat, traditsiooniline tehnoloogia, mida on tõestanud paljude aastate praktika. Viimistlusmaterjaliks võivad olla plastist paneelid, kipsplaadist latid, kangas alus või kile.

Mõelge mittetraditsioonilistele mittestandardsetele tehnilistele lahendustele. Alternatiivina ütlevad autojuhid üha enam peatamis- ja pingelaiust. Vaatame üksikasjalikumalt sarnaseid varustuse variante. Millised on nende tehnoloogiate eelised ja miinused.

Ripplaed

Sel juhul räägime keerulisest konstruktiivsest lahendusest. Lisaks oma põhifunktsioonidele on ripplagedel esteetiline roll. See valik sobib neile, kes ei ole eriti mures garaažis lae kõrgusest ega piira rahandust.

Märkus: tuleb arvestada asjaolu, et lagedes alandab tõkestatud konstruktsioon vähemalt 100 mm. Ja kui lisate isolatsioonikihi, siis selle vormi ülemmäära peate langema juba 150-200 mm võrra.

Sellel disainil on oma eelised. Avatud laeosa abil on võimalik varjata elektrijuhtmeid, garaažiukse juhtimissüsteemi ja ventilatsiooni. Alumiiniumraami tõttu on garaaž võimalik varustada optimaalse valgustusega nii esteetilise kui ka praktilistel eesmärkidel. Alumiiniumraam on aluseks valmisvalmistatud laepaneelidele.

Selle variandi miinus, nagu varem öeldud, kulub garaaži väärtuslikuks siseruumiks.

Pinglaed

Garaažikohtade laeosa viimistlemiseks on veel üks alternatiivne võimalus pingutusstruktuur.

Vaatamata sellele, et need on tehniliselt moes ja esteetiliselt ilusad lahendused, ei ole pidurdus- ja pingutusstruktuurid toimimise seisukohast väga mugav. Heitgaaside tahm, bensiini ja muude kütuste ja määrdeainete aurustamine muudab selle viimistluse mõneks ajaks äärmiselt inetuks.

Ligikaudne protseduur garaažil lagi paigaldamiseks

Neile, kes otsustas garaažilaiuse korrastada, kaalume üksikasjalikult, mida teha ja kuidas garaazis laed õigesti teha. Väikeste garaažide jaoks on kõik tööd võimalik teha iseseisvalt. Kui tegemist on suurgaasiruumiga ja probleemi hind on kõrge, on parem taotleda spetsialistidele teenuseid. Eramajades on garaaž üks kogu eluruumi koostisosadest. Kerge ja usaldusväärne ülemmäär sobib ideaalselt teise taseme seadmete jaoks. Et saavutada vajaliku tugevuse mis tahes lagi struktuur, peate pöörama suurt tähelepanu raami loomisele.

Raam hoitakse puidust taladest, mis on kindlalt seinapaneelide külge kinnitatud. Metall seinad on eelnevalt seintele kinnitatud. Ankru kasutatakse kinnitamiseks. Ja ainult siis puittalad kinnitatakse kruvide nurkadele. Raam on tavaliselt 50 x 50 mm pikkusega ribaosast. Paigaldades lahtrid seinte perimeetri külge, saate seejärel puitkonstruktsiooni kinnitusest otse betooni katteks lahendada.

See tehnoloogia eeldab järgneva lagede paigaldamist mis tahes versioonis. Kui teil on garaaž, on eraldiseisev ehitis või osa ühest elamukompleksist, on lagi tavapäraseks paigaldamise meetodiks kärgstruktuuridele.

Enne viimistluskatte paigaldamist on aeg lahendada lagede isolatsiooni. Pärast seda, kui kihiline kook on valmis ja moodustunud, on võimalik jätkata voodri paigaldamist, ripplaed, pingutusstruktuur või puitkonstruktsioon.

Järeldus

Garaaž ei ole prügi jaoks ruumi. Kui kasutate garaaži ettenähtud otstarbel, peate lõpetama viimistlustööd selle loogilise sõlmimise eesmärgil. Praegu on garaazides tehtud laed peaaegu mis tahes materjalist. Peamised tingimused, mida töö käigus tuleb saavutada, on tugev ja usaldusväärne disain. Lagi peab tulekahjul edukalt vastu pidama, soojust kaitsma ja lõpuks lisama garaažis esteetikumi.

Garaaži laed: kust ja kuidas teha?

Garaaž on traditsiooniliselt kasti auto parandamiseks ja parkimiseks, kuid seda ruumi saab lisaks kasutada ka sahtli, kelderi või isegi väikese puhkeala piires. Selle konstruktsiooni ja disaini võimalused võivad materjalidest ja tehnoloogiast oluliselt erineda, nii et garaažipinnad, sh laed ei oleks ükski viis lõpetada. Palju sõltub eelarvest, hoone materjalist ja isiklikust maitsest.

Funktsioonid

Enamasti on garaažid ehitatud lamekatusega, millel on suured betoonimassiivid, eraldatud sama materjali vaheseintega. Sellisel juhul viimistlus võimaldab peita mitte eriti dekoratiivse betoonpinna, isoleerida ruumi ja anda ruumile teatud stiil. Betoonil võib esineda külma ja kondensatsiooni ning viimistlus aitab vältida niiskuse tilkumist auto ülemmäära ulatuses. Lisaks saab garaaži kasutada ka elutuppa varustamiseks luksuslikul kujul või väikest kunstniku või puusepa töökoja. Sellistel juhtudel võib lagi olla mitte ainult betoon, vaid ka puidust või isegi metallist.

Garaaži laed täidab mitte ainult dekoratiivset funktsiooni, vaid paigaldab ka mitmesuguseid seadmeid, mis on vajalikud auto hooldamiseks või parandamiseks. Kasutades nii laua katuse enda traditsiooniliste lauadena, kipsplaati või kipsi kui ka kaasaegseid tehnoloogiaid, mille jaoks on vaja teatud oskuste taset. Garaaž peab olema soe, hästiventileeritud ja hästi läbi mõeldud.

Kuidas kaunistada?

Esiteks, peate valima laetikihi materjali, see peaks mitte ainult olema dekoratiivsed omadused, vaid ka kaitsta niiskuse sissetungi või terava ja temperatuuri tõusu eest. Materjal ei tohi kokku puutuda agressiivsete ainetega, näiteks kütuse või pidurivedelikuga. Kui garaažis puudub täiendav küte, tuleks lagi isoleerida sobiva materjaliga. Selle jaoks sobivad kõige paremini:

  • vahtplastist isolatsioon;
  • penopleks;
  • vahtpolüstüreen;
  • mineraalvill.

Üks garaažlaedade viimistlemise kõige tavalisemaid võimalusi on:

  • märg krohv;
  • kipsplaat;
  • PVC paneelid;
  • OSB, puitkiudplaat või MDF.

Lakke viimistlus märga kipsiga on paljude aastate jooksul olnud usaldusväärne ja vastupidav. Disainiprotsess jaguneb pihustamise, praimimise ja katmise etappideks. Praegu ei kasutata seda laeni viimistlusviisi praktiliselt, kuigi see on odav, sest see on töömahukas ja energiamahukas.

Kipsplaadi versioon asendas krohvitud lae. Selline viimistlus on iseenesest lihtne ja kiire, kasutades tsingitud profiili ja odavaid kipsplaadilehte. Materjal peidab täiesti varju ebaühtlust ja võimaldab kommunikatsiooni varjamist. Kahjustatud ala on lihtne asendada ja materjal ise on keskkonnasõbralik ja ohutu, kuid on niiskuse suhtes ebastabiilne ja "sööb" vähemalt 4-5 cm lae kõrgusest.

Baari raamil saate õmmelda PVC-plaatide (vooderdise), teha vooderdis profiilpleki. Vooder on rohkem veekindel, vastupidav tulele ja lihtne puhastada tavalise veega. Taotluse lihtsus säästab spetsialistide teenuseid ja vähendab remondihindu. Kahjuks on PVC-paneelid piisavalt habras: otsene mehaaniline kokkupõrge või löök võib neid osadeks purustada.

Viimasel ajal kasutage lisaks tavalisele puidust või PVC vooderdile planki. See on laud, mille küljes on 7-14 cm laiad servad, mis on kasti paigutatud horisontaalselt ja vertikaalselt.

Juhul, kui praktilisus on olulisem kui dekoratiivsus, on võimalik õmmelda lagi OSB-le, puitkiudplaadile või erinevatele pressitud puitlaastudega liimitud materjalidele. Orienteeritud puitlaastplaat erineb teistest toodetest, mis on tootmisprotsessi jooksul vaigud ja parafiiniga immutatud, mille tulemusena suureneb niiskuskindlus ja ei vaja täiendavat kaitsekatte. Sellised lauad on keskkonnasõbralikud, kergesti paigaldatavad ja kohandatud värvimiseks edasiseks värvimiseks.

Kuid vaatamata nende niiskuskindlusele jäävad niisuguste laudade servad niiskuse mõjul hävitamise tõenäoliseks ja vajavad täiendavat kaitset.

Mõõtmed

Garaažis mugavaks peatumiseks ja tööks peab lae kõrgus olema vähemalt 2 meetrit. Kuid kui plaan katta lae kipsplaadi või vineeriga, peaks kõrgus olema vähemalt 2,5 meetrit. Selleks, et valida õige lae kõrgus kõikidest valikutest, peate arvestama järgmiste parameetritega:

  • auto kõrgus;
  • autosse jääv vaba ruum (200-300 mm);
  • valgustuskoht;
  • garaažiukse kõrgus.

Konstruktsiooni paigaldamine

Laeva ümbris puit- või PVC-voodriga, lainepapp, OSB või krohvviimistlus ei ole eriti keeruline. Garaažis sellisel viisil lagede kaunistamine toimub vastavalt juhistele ja see ei erine ükskõik millises teises ruumis tehtud tööde puhul. On vaja pöörata erilist tähelepanu puittalade raami paigaldamisele, mis on kindlalt kinnitatud betoneeritud seinte või lagede külge. Seintel on parem kinnitada kinnituskruvidega metallist nurgad.

Alternatiivina ülaltoodud viimistlusviisidele saate paigaldada tõmmatud või venitatud laed.

Riputavad laed sobivad suurte ruumide jaoks ja vajavad palju rahalisi vahendeid. Alumiiniumraamide kinnitusvahendite omaduste tõttu vähendab katteplokk lakke 150-200 mm võrra. Kuid sama raami tõttu on veel võimalus varjata valgustite ja pistikupesade elektrijuhtmete asukohta, ventilatsiooni või automaatgarausi uste tõstmise süsteemi.

Garaažlaedade viimistlemiseks on veel üks valikuvõimalus. Seda meetodit valitakse harva, kuna selle töö on ebamugav. Kõige sagedamini kasutatakse selliseid lagede soojendusega garaazides koos maja elamurajooniga. Pingutusstruktuuri eeliseks on paigalduse kiirus ja kõrge dekoratiivkiht.

Soojenemine

See ei ole piisav ainult betooniks ja garaaži lagede ja seinte lõikamiseks, need peavad olema ka isolatsiooniga, et vältida tuhmade esinemist ja kondenseerumist nii väikeses suletud ruumis. Soojusisolatsiooniks võite kasutada:

Vahtmaterjali kasutamisel tuleb materjali liimida. Seejärel tuleks plaat liimida laeni, kinnitada kiiludega ja eemaldada kõik vahed vahtkummi abil. Siis saad minna krohvimisele.

Mineraalvilla või klaaskiust kasutamisel tuleb isolatsioon asetada raami vardadesse ja seejärel kinnitada võlv või kiudplaat ise.

Veekindlus

Garaažis on sageli võimalik jälgida veevälju nii hoone seintel kui ka lagedel. See räägib mitte ainult ehituse staadiumis oleva tehnoloogia mittetäitmisest, vaid ka kondensaadi moodustumist laes, mis tuleneb järsust temperatuuri langusest ja katusematerjali külmutamisest. Garaažis veest vabanemiseks on loomulikult soovitav kõrvaldada põhjused ise.

Kuid mõnikord võib see kaasa tuua mitte ainult katuse, vaid ka katuseplaatide endi demonteerimise ja täielikku asendamist. Kui selgub kahjustuste saidi lokaliseerimine, siis on kõige parem täpne kohapeal remont. Muudel juhtudel on majanduse huvides hüdroisolatsioon siseküljele, millel on järgmised võimalused:

  • rullmaterjalid;
  • määrdeained;
  • süsteveekindel.

Rullmaterjale kasutatakse enamasti veekindluseks väljastpoolt ja ei sobi lagi siseruumides. Süstitav hüdro- ja aurutõke on üsna tõhus meetod. Spetsiaalse lahenduse süstimisega täidetakse struktuuris mitmesuguseid mikrokrease ja tühikuid. Selle meetodi puuduseks on vajadus osta kallis professionaalne varustus või tasuda spetsialistide töö eest.

Katte isolatsioon on mastiks, mida rakendatakse ühe või mitme kihil lae ettevalmistatud pinnale. Kuivatamisel muutub see mastiks tugevaks filtriks, mis ei võimalda niiskust ja auru. Lubatud mastiksiga veekindlate garaažide puhul on siiski vaja täiendavat sundventilatsiooni paigaldust heitgaaside ja erinevate aurude eemaldamiseks.

Valgustus

Laia ja selle isolatsiooni viimistlemisel ei tohiks unustada kvaliteetset valgustust. Tavaliselt on garaažis valgustid paigaldatud mitte ainult lakke, vaid ka vastaskülgedele. Iga sellise seadme sisselülitamine ja välja lülitamine peab ruumide funktsionaalsuse täitmiseks eraldi olema, siis ei soovitata garaažis "kanda".

Kui lagi on konstrueeritud kasutades raami või vedrustuse struktuuri, saab neid hõlpsasti kombineerida õhukeste tänapäevaste lampidega. Sellised valguse allikad ei ole peaaegu kuumutatud, nende kasutusiga tähendab kasutamist 10 000 tunni jooksul. Nende abil saab energiat märkimisväärselt kokku hoida.

Pingeservas on prožektorid hea, aga peate vältima juhtme ülekuumenemist, et mitte kahjustada PVC-kilet. Võite kasutada ka erinevaid energiasäästlikke, LED-lampe või isegi iseenda spetsiaalseid riputuslampe.

  • keermestatud traat venitatakse 1 m kaugusel seina külge kinnitatud ja kinnitatud;
  • saadud joonega kinni kinnitusvahendid traadiga, mis on kaardistatud kirjaga S;
  • kaabel tõmmatakse konksudesse isoleerlindi abil.

Selliste struktuuride loomine ruumi erinevates osades süttib isegi garaaži tumedamaid nurki.

Kasulikud soovitused

Kui garaažil on metall, siis tuleb see fooliummaterjalide abil isoleerida ja veekindel. Need on fikseeritud klambriga või liimiga laineplaadi raamil. Lakke saab lihtsalt värvida veepõhise värviga. Selleks tuleb pind puhastada, tasandada ja kuivatada.

Raamibaasi tuleb eelnevalt töödelda antiseptikutega, et kaitsta näriliste ja putukate eest, mis sageli ilmuvad garaažis. Saate raami loomiseks kasutada ka metallprofiili, see on vastupidav ja korrodeeriva keskkonna või näriliste mõjudele vähem kalduv.

Sõltumata valitud materjalist, tuleb hoolikalt paigaldada. Ei ole soovitatav päästa materjale fikseerides ja hooletusse jätta erinevate spetsialistide soovitusi, siis ei pea mantlit parandada ja see kestab palju aastaid.

Selle kohta, mida garaažis ülemmäära katta, mida näidatakse järgmises videos.

Selle asemel, et katta laed garaažis

Garaažis ülemmäära katmiseks on soovitatav keskenduda mitte ainult katte dekoratiivsele välimusele ja tugevusele, vaid ka materjali soojus- ja niiskuskindluse säilitamise võimele. Veel üks väga oluline on selle põlevus - materjal peaks vähemalt põlema halvasti ja isegi paremini põlemist takistava. Analüüsime garaažis lae kõige levinumat tüüpi katteid.

Miks katta laed garaažis ja kui saate ilma selleta teha

Igas värskes garaažis ei tundu lae pind väga atraktiivseks - reeglina on see latid või katmata betoonplaat. Ja pikaehitatud konstruktsioonides jääb lagi endiselt esialgsel kujul. Kui teil on oluline mugavus ja teil on vaja hoida soojust, siis peate kvalitatiivselt lõigata ja isoleerida laed.

Mis veel mõjutab lagi:

  • Ekspertide sõnul kaotab katuse läbi ligikaudu 1/4 soojusenergiast, nii et soojakadude vähendamine talvel ja ruumi ülekuumenemine lae suvapinnas on vajalik isoleerida;
  • Kui lagi pole isoleeritud, siis külma pinna külma ajal kogub kondensaat ja nahk võimaldab niiskust eemaldada ventilatsiooniga;
  • Telliskivi või betoonpind pidevalt "väljastab" palju tolmu. See ei salvesta ventilatsioonisüsteemi. Seetõttu on tolmu koguse vähendamiseks mugavam eraldada see garaaži sisust.

Tähelepanu palun! Kui garaažis on lakke ehitatud Nõukogude ajastu ajal, on eriti vajalik isoleerida ja lõigata.

Isegi kui sa lihtsalt lasete lakke, siis lekib kondensaat vähem pinda ja kui sa seda viimistlusmaterjaliga kaotad, siis kindlustate garaažile kindlasti turvalise kaitse. Mida kasutada selleks on tehnoloogia, peamine on see, et siseruum on täielikult kaitstud.

Garaaži ülemmäära plaanimise võimalused

Puitkarkass fassaadi kinnitamiseks

Kui teil on betoonist sile lagi, siis on puidust liistud eelnevalt puuritud aukudega hõlpsasti fikseeritavad ja seejärel viimistlusmaterjaliga. On võimalik, et peate lagi pinda tasandama (eriti kui see on vana garaaž). Sel juhul on kasulikud metallist U-kujulised lintkolvid. Need on kinnitatud kiududega või kruvidega 60 cm. Puitplaadi profiil ümbrise kinnitamiseks on 25x50 mm, pole soovitav neid paksendada.

Fikseeritud rööpade hoidmiseks samal tasemel peate täpselt üles märkima. Olles teinud ühe märgi õigel kaugusel, siis viiakse see ruumi kõik nurgad. Kõigi raami kinnituspunktide märgistamine kõige paremini värvijoonte abil. Rööpad tasandamise kontrollimiseks kasutage taset või reeglit. Võite venitada nailonist lõngade all. Võtke arvesse, et äärmuslikud rööpad peavad olema paigaldatud vahetult seinte kõrval, vastasel juhul langevad servi servad.

Metallraam

See laeplaadi kinnitus on sarnane puitkarkassi kasutamisega. Metalliprofiili kinnituspunktide märgistus viiakse läbi samadel põhimõtetel. Seejärel paigaldage CD-profiili paigaldamiseks vajalikud vedrud 50 cm kaugusel.

Lisaks peavad seinad piki UD-profiili paigaldama, mis toimib samaaegselt kahte funktsiooni: kasutab juhikut ja hoidikut. Tugevdada profiil, mida soovite, kasutades tüüblid, kruvid sammuga 40-50 cm. Enne paigaldamist Metallraamprofiil on mõõtu hälbega 5 mm, siis paigutatakse juhendid, mitte lõikamise riidepuud.

Profiili skeleti alla venitage nailonist niit ja asetage see orientatsioonile, et kõik raami osad oleksid joondatud. Nii et lohutav profiil ei häiri, tõsta mõneks ajaks mõnda aega, riidepuhvrite tiiba. Profiil kinnitatakse sobivale kohale riidetele ja suunatakse väikesed kruvid.

Soovitus! Betooni riidepuhi kinnitamisel tekib tõenäoliselt probleem - tüüblid hakkavad õõnesplaatideks saama. Seda saate lahendada, kui kasutate põletatud tüübel.

Kuna riidepuud kinnitatakse 6 mm puitküünistega, on parem asendada need 4-5 mm kruvidega. Kui seda ei tehta, võivad tüübel lihtsalt aukust välja kukkuda.

Lagi soojusisolatsioon

Lihtsaim viis panna soojustusmaterjal ruumi vahel profiilid ja vuugid täidetakse tavaline montaaživaht - see meetod annab parimaid tulemusi, eriti kui vaht kasutatakse isolatsiooni. Sel moel saab mineraalvilli fikseerida, kuid rümbaplaatidel tuleb asetada ainult selle servad, kuna üks vaht ei suuda seda soojusisolatsiooni materjali säilitada.

Olge mineraalvilla paigaldamisel ettevaatlik ja valmistage tõhus kaitse materjali kiudude hingamise ja kehas. See on allergikutele väga tähtis, sest materjali osakesed, limaskestale ja nahale sattudes, põhjustavad tõsist ärritust.

Garaažilaua isolatsiooniks on võimalik kasutada vahtplastist (vahtpolüetüleenist foolium). Olles loonud vajalike mõõtmetega ühe lõuendi, kinnitatakse see klambriga raami külge ja kõik liited on liimitud kleeplindiga. Penofol pressitud liistudega ja kaetud viimistlusmaterjaliga.

Kipsplaadid

Enamik garaažide omanikke eelistab lagi katta kipsplaatidega - see on tingitud viimistluse lihtsusest, isegi kui on vaja luua usaldusväärne raam materjali kinnitamiseks. Enamikul juhtudel on raam valmistatud galvaniseeritud profiilist, mis on odav.

Kipsplaadi kasutamine on populaarne järgmistel põhjustel:

  • Võime varjata defekte maapinnal;
  • Lihtne paigaldamine materjali, mis ei võta palju aega;
  • Kipsplaadi ja lae vahel saate teha vajalikke sidevahendeid;
  • Vajadusel võib kipsplaatide lehed asendada eraldi osadega, ilma ülejäänud katteta puudutamata;
  • Te saate teha mitmetasandilist disaini;
  • Materjal on keskkonnasõbralik ja inimestele täiesti ohutu;
  • Madal hind.

Kipsplaadi paigaldamisel peate järgima mitmeid olulisi reegleid.

  1. Lehtede liigesed tuleks paigutada fikseeritud profiilile - see aitab neil ohutult varjata
  2. Kinnituskruvid tuleb kipsplaadi pinnale kergelt rakendada, kuid ükski ei tohiks olla liiga innukas, vastasel juhul kinnitatakse kinnitusdetail lihtsalt lehte ja materjali ei hoita.
  3. Kui kõik liigendid on krohvitud, tuleb dekoratiivpinda praimida kaks korda sobiva kompositsiooniga. See parandab oluliselt materjali kokkupuudet lakke värviga kasutatava värviga.

Enne garaažis oleva lae soojaisolatsiooni on vaja paigaldada mineraalvill või samalaadne soojusisolatsioonimaterjal kipsplaadi lehtedena.

Lihtsat kipsplaadi garaaži ei saa lõigata, sest see ehitis on niiske ja kütte käivitamisel muutub see temperatuur dramaatiliselt.

Sel põhjusel on vaja kasutada:

  1. Niiskuskindel kipsplaat;
  2. Tulekindel kipsplaat;
  3. Niiskuskindel kipsplaat.

Tuleb meeles pidada, et kipsplaat koos kõigi selle positiivsete omadustega on väga habras. Tugeva mõjuga ilmub sellele auk. Sellise kahjustuse parandamisel peate kahjustatud ala hoolikalt eemaldama ja uue materjali kinnitama.

Kipsplaat tuleks paigaldada lae külge raami profiili 60 cm vahele - see suurus määratakse materjali lehtede mõõtmete järgi. Nad toodavad laius 60 või 120 cm ja lehtede pikkus võib olla 2,5 ja 4 meetrit.

Pärast arvutusi ja mõõtmisi, tähistades raami profiili paigaldamise kohti lae pinnale. Kipsplaadilehed lõigatakse tükkideks nuga või rauaga. Valgustussüsteemide loomisel lehtedel lõigake augud õigesse kohta. Seejärel kinnitatakse materjali lehed kruvide profiilidega 25-30 cm pikkuste sammudega.

PVC paneelid

See materjal paelub paigaldamise kiiruselt - tavalise garaažina kogu protsess võtab maksimaalselt 4 tundi. Paneelide kasutusiga on muljetavaldav ning puhastamiseks on lubatud kasutada puhastusvahendeid. Saate valida materjali oma eelistusele, kuid sellel on küllaltki mõistlik hind.

PVC paneelid on peaaegu mittesüttivad ja täielikult niiskuse eest kaitstud. Paigaldust on lihtne teha ilma spetsialistide palkamist, mis vähendab märkimisväärselt teie kulusid.

PVC paneelide ainus puudus on nõrk, kuid materjali ettevaatlik käitlemine ei tekita probleeme, see on vajalik ainult selleks, et vältida mis tahes, isegi juhuslikku mõju paneelidele.

PVC paneelide paigaldamine lae pinnale nõuab teatud toiminguid:

  1. Paneelide nõutava laiuse arvutamiseks peate mõõtma ruumi lõpupaneeli otsast profiili näole, seejärel võtke 5 mm sellest suurusest.
  2. Lõika paneeli pikkus, mis võrdub garaaži laiusega. Need kinnitatakse raami profiilis. Materjali lõikamine on otstarbekas terava konstruktsiooniga nuga.
  3. Esimesel paneelil on vaja teha taldrik, et see oleks tihedalt kinnitatud. Lisaks takistab see tolmune riba moodustumist.
  4. Kinnitage materjal isekeermestavate kruvidega, surudes nende all pesuri. See parandab paneelide haardumist raamile ja hoiab nende deformatsiooni isegi temperatuuri mõjul.
  5. Paigaldage viimane osa juhendist ja seejärel viige see äärmise paneeli otsasoonde (see on kõige parem teha märgade peopesadega).

Plastpaneelide katmine

Plastikpaneelid kaaluvad väga vähe ja lihtsalt paigaldatakse. Materjal ei karda korrosiooni ja niiskust ning on odav. Paneelid ei laseks mädaneda, neid on saasteainetest väga lihtne puhastada.

Paigaldus koosneb mitmest etapist:

  1. Hankige vajalik materjal ja tehke kinnitamiseks raamistik. Paigaldage kate plastist paneelide paigaldusliinile risti. Raami üksikprofiilide vaheline kaugus on kuni 40 cm.
  2. Raam peab olema kindlalt kinnitatud, pöörama erilist tähelepanu perimeetri pindalale.
  3. Paneelid paigaldatakse isekeermestavate kruvidega, seadistades iga riba eelnevalt paigaldatud paneeli kinnitusvaalas. Lõika servapaneeli nuga soovitud suurusega ja katke oma serva viimistlusplaatidega.

Märg krohvimine

Garaažis oleva lae viimistlus tehnoloogia on olnud pikka aega ja püsib populaarne, kuna see annab häid tulemusi nii elu jooksul kui ka väliste mõjude suhtes.

Protsess koosneb kolmest etapist:

  1. Pihusti - kattev lae pind katab kreemja konsistentsiga. Pind tuleb eelnevalt hästi niisutada.
  2. Joondamine - pärast seda, kui pihusti on täielikult tahkestunud, sellele rakendatakse paksemat lahust ja viiakse läbi tasandamine. See kiht toimib katte alusena, seega on see paksem.
  3. Kate - töö ajal kasutada väga paksu lahust. Pind on kaetud kohapeal, pärast mida on need lõigatud poolhaameriga. Selle etapi ühtlustamine on äärmiselt vajalik, sest eelmised toimingud ei anna ühtlast pinda.

Märg krohvimine on märkimisväärne puudus - töö on väga aeganõudev. Mitte igaüks ei suuda nii pikka aega ja energiat kulutada garaaži lae kvaliteedi viimistlemiseks.

Muud võimalused

Pressitud vahtpolüstürool. Seda saab kasutada nii dekoratiivsele pinnaviimistlusele kui ka soojusisolatsioonile. Paigaldage vahtpolüstüreen spetsiaalsele liimile, materjali lehed, mis on lihtsalt liimitud lae külge. Saate selle kinnitada plaatide või raami raamile.

Kuidas kasutada ekstrudeeritud polüstüreeni sõltub laine algsest seisundist. Kui seadme jaoks kasutati betoonplaate ja selle pind ruumis on isegi ühtlane, saate selle lihtsalt kleepida betoonplaatidele ilma täiendava tööeta. Kui lagi on ebaühtlane, siis on kõige parem joondada see plaatide kinnitamisel, mille järel nad on juba vahtpolüstürooliga kinni.

Vineer, OSB ja puitlaastplaat. Kui kasutate selliseid materjale viimistluseks, peate töö alustama kasti loomisega. Kõik need materjalid on odavad ja nende paigaldamine pole keeruline. On vaja ainult ette valmistada usaldusväärne raami ja kinnitada lehed sellele isekeermestavate kruvidega.

Betoonist tahvlite raami loomiseks peate leidma löögi ja tüüblid. Kui garaažis on laed puidust, siis tehakse tavalisi kruvisid.

Raami skelettide vahekaugus peaks olema umbes 40-60 cm. Materjalide lehtede paigaldamine pole otstarbekas, seetõttu on parem leida abistajat.

Puitpaneelid. Garaažiukse viimistlusmaterjal on väga efektiivne materjal puit. Kinnitage see voodrile ja immutage seda kompositsioonidega, mis seisavad mähk ja tulekahju - ja teie laed võivad kümneid aastaid kahjustada.

Lakke viimistlemiseks kasutage kuiva puitu. Seda saab katta värviga või lakiga, mis ei põle. Puidust, metallist või betoonist ehitistesse saab kinnitada peaaegu igale pinnale. Selle alusel on võimalik panna basalt puuvillast vooderdist kihti, mis soojendab garaažilaiust hästi.

Viimistlusmaterjalide kirjeldamiseks on tõesti võimalik oma garaažis kõige funktsionaalsem ja ilusam lagi ning see ei nõua väga suuri kulutusi.

Selle asemel, et katta lagi garaažis odavalt

Garaažis ei tohi laagri lõpetamiseks kasutada ühtki materjali. Sa pead mõtlema hoolikalt, kui õmble garaažis lae. Kui te arvate, et jõud suudavad end toime tulla, siis vali materjal ja tööle asuda.

Mis peaks olema ümbrismaterjal

Garaaži omanikud kasutavad enamasti ajutist kuumutamist, nii et temperatuur on siin erinev. Transporditegevus toob kaasa ruumide saastumise ja tolmuse. Garaaž - kaminaruum.

Lisaks sellele ei soovi iga omanik viimistluses liiga palju raha kulutada.

Valides ülemmäärade esitamiseks materjali, tuleb neid kõiki arvesse võtta. Kõige sagedamini on laed valmistatud metallist, puidust või betoonist. Lagede võib olla erinevate plaatidega. Kui kavatsete paigaldada sektsioonuksed, tehke seda ette, siis õmble lagi. Vastasel korral võib see olla kahjustatud.

Te peaksite arvutama nahale valitud materjali tarbimise.

Profiplaat lagedele

Viimistlustöödel kasutatakse terasest profileeritud lehte. See on veekindel, vastupidav, kerge. Materjal vastab tulekahjude eeskirjadele. Profiplaat võib garaažis õmmelda lae.

Oluline on meeles pidada, et metallil on kõrge soojusjuhtivus, seega on vajalik esialgne isolatsioon. Parem on osta seinaplaat paksusega 6 mm. Esitamine algab raami paigaldamisega. Kasutatakse standardset riiulit (60 x 27 mm) ja juhikuid (27 x 28 mm). Juhtprofiilid kinnitatakse garaaži ümber perimeetri abil, kasutades 40 cm kaugusel isekeermestavaid kruvisid. Riba profiil paigutatakse juhendisse, seejärel fikseeritakse.

Kogu lae taseme saavutamiseks on vaja spetsiaalseid reguleeritavaid vedrustusi. Need lehed kinnitatakse isekeermestavate kruvidega.

Paljud garaažide omanikud eelistavad profiilpleki kasutada.

Kipsplaadi laed

Lagede vooderdusplaan sobib neile, kes seda probleemi vajavad, kui garaažis lakke lipsida. Parem on kasutada plaate paksusega 9 mm.

See nülgimisviis on kiire ja lihtne. Materjal on keskkonnasõbralik ja ohutu. Kahjustatud lehed on kergesti asendatavad. Nende vahel saate peita kõik sidepidamised. Tsingitud metallprofiilid CD ja UD on vajalikud. Nad on kokku pandud.

Esiteks võetakse mõõtmised ja koostatakse kava. See võtab kaks profiili. Üks - pikkusega, mis on võrdne pinna perimeetriga. Teine valitakse sõltuvalt tuleviku kaadri kõikide džemprinterite ja -lintide kogupikkusest.

Lehed lõigatakse nuga või rauaga. Need on fikseeritud profiiliga astmeliselt, kasutades isekeermestavaid kruvisid 25-30 cm kaugusel.

  • halvasti pestud;
  • väheneb lae kõrgus;
  • Liiges võib esineda pragusid;
  • tuhmumine

Kõigi puudustega on see kõige odavam variant.

Puidust vooder

Puit on hea looduslik materjal. See võib reguleerida temperatuuri ja niiskust. Plaate tuleb töödelda spetsiaalsete seenevastaste ja tuletõrjevahenditega. See kate kestab kaua. Puidust paneeli saab kasutada erinevat tüüpi garaažlaedade esitamiseks.

Ehituse kõiki elemente töödeldakse koos antiseptiga. Baarid kinnitatakse sama tasapinnaga lakke, mille vahekaugus on umbes 50 cm. Isolatsioon asetseb ribade vahel. Aurutõke on fikseeritud. Puidust vooder on värvitud või lakitud.

Ilus lagi on valmis!

Vahtplastiga kaetud

Teine odav viis õmmelda ülemmäära. Plaadid vahtplastist kinnitatakse spetsiaalse liimiga rauale või betoonist laele. Pinna siledaks muutmiseks tuleb plaadid paigaldada üksteise lähedale. Lakke tuleks värvida.

See kate on veekindel ja suuteline vastu pidama kõigile temperatuurikõikumistele. Lihtne ja kiire paigaldamine.

Plastpaneelidega ümbritsemine

Kaunilt vaadake plastikpaneeli ülemmäära. Need ei ole väga kallid. See lagi on hästi pesta, ei mädane. See on ohutu kõrge niiskuse korral.

Paneelide paigaldamine on mõnevõrra keerulisem kui teistel nahameetoditel. Kuid neid saab teha ka ise. Valmistatakse puidust liistudest valmistatud raam. Need on paigaldatud 40 cm kaugusele plastikust paneelid risti. Raamvardad kinnitatakse mööda seina mööda lagede ümbermõõtu. Raami külgedele on paigaldatud spetsiaalne paigaldusplaat. Lõplik põrandalaud lukustub kohale. Paneelide servad asetsevad põrandaplaadi kohal asuvas paigaldusribas. Kõiki loetletud komponente müüakse koos paneelidega.

Paneelid kinnitatakse raami külge kruvidega ükshaaval. Kinnituspunktis on spetsiaalne soon, seega isekeermestavad kruvid ei ole nähtavad. Lõika viimane paneel koos ehitusnuga soovitud suurusele. Me kinnitame karkassile lõigatud serva isekeermestavate kruvidega ja sulgege viimane sokl. Ülemmäär on valmis.

Sellel nahal on ainult üks puudus - kerge vastupidavus füüsilistele mõjudele. Nad võivad katkestada.

OSB katteplaadid

Vajadusel õmble laeni garaaž puidust talad, valimine on parem teha OSB (orienteeritud puitlaastplaat) või vineeri kasuks.

Kasutatakse puitlaastplaati 6-10 mm paksune. Laastud on immutatud looduslike vaigudega. Materjal on hästi lõigatud, niiskus ja tulekindlad. Parem on plaatide töötlemine antiseptiliste vahenditega. Nende ümbris viiakse läbi kuiva puitraamiga.

OSB-lehed on suured, nii et korralik ala on kaetud. Puidust raami külge kinnitatakse plaadid puidust kruvidega ja metallraamiga - isekeermestavad kruvid metallist servast 10 mm kaugusel. Kruvi pikkus sõltub plaadi laiusest.

Liigendid on kattekihiga kaetud. Lakke saab värvida.

Igal kinga materjalil on oma eelised ja puudused. Parem on see, kui ta mitte ainult ei loo lõbusust, vaid ka pikka aega. Kuid valik on sinu!

Selle asemel, et katta laed garaažis

Nagu tänapäevane praktika näitab, kasutatakse paljudel juhtudel garaaži mitte ainult ruumis, kus saab sõiduki panna. Tegelikult saab see teise kodu, kus saate sõpradega lõõgastuda või teha seda, mida sa armastad.

Selleks, et interjöör oleks hubane ja mugav, on vaja seinte ja lakke korralikult viimistleda. Umbes sellest, mida on parem katta laed garaažis ja läheb kaugemale.

Kuidas katta garaažis lae?

Enne selle või selle materjali ostmist peate arvestama mõningate oluliste nüanssidega. Kõigepealt räägime sellest, et ümbris ei peaks olema mitte ainult atraktiivne, vaid ka usaldusväärselt kaitsta pinda niiskuse ja äkiliste temperatuurimuutuste eest.

Lisaks on ruumil endal mõnevõrra spetsiifiline eesmärk, mistõttu ei tohiks kasutatav materjal karda agressiivsete ainete nagu mootoriõli, pidurivedeliku ja isegi kütuse kokkupuudet.

Teine nüanss, mida ei tohiks unustada, on see, milline on ülemmäär ise. Enamikul juhtudel on garaažilagede:

Garaažis on lagi

Igal materjalil, olenemata selle eesmärgist, on teatud omadused, mis on reeglina pakendil märgitud. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste omaduste olemasolule:

  • vastupidavus mehaanilisele pingele;
  • kemikaalide vastupidavus;
  • saasteainete lõhna imendumise ja kogunemise vastupanu.

Garaažis lae isolatsiooni omadused

Arvestades asjaolu, et garaaž on äärmiselt haruldane, on täiendav küte, peaksite tegema kõik võimaliku, et hoida soojust. Selle olukorra oluline roll on ülemmäära soojenemine. Soojendajana võib kasutada mistahes sobivat materjali. Kõige tavalisemad on:

  • vahtpolüstüreen;
  • penopleks;
  • vahtpolüstüreen;
  • mineraalvill ja teised.

Lahtri isolatsioon garaažis vahtplastist

Eksperdid soovitavad pöörata tähelepanu penoplexile ja selle analoogidele, sest minimaalse paksusega see võimaldab teil saavutada maksimaalse tulemuse.

Selleks, et usaldusväärselt fikseerida isoleerimine lae alla, peate valmistama raami, mis näeb välja nagu mingi võrk. Selleks võite kasutada puidust varda ja metallprofiili. Puidust raam maksab veidi vähem, kuid sellel on üks oluline puudus - nõrk vastupanu tulele.

Isolatsiooniprotsessi tegelikkust kinnitab asjaolu, et umbes 20-25% soojusest jäb laest läbi ja seega, kui see on usaldusväärselt kaitstud, tõuseb garaaži temperatuur kiiremini ja jääb mugavaks ka pikemaks.

Kui raam on valmis, paigutatakse kütteseade karbidesse. Kõik praod, liigendid ja tühikud on täidetud paigaldusvahuga. Täiendava niiskuse ja külma kaitseks võite kasutada polüetüleenfooliumi.

Kuidas ma saan garaažis lagi libistada?

Praegu on garaažis mitmeid võimalusi, mis on väga populaarsed:

  • märja krohvimine;
  • seade gipsokartonnogo laed;
  • PVC paneelid;
  • OSB-lehtede õmblused.

OSB-lehtedega garaaži siseviimistlus

Igal neist on eelised ja puudused. Lisaks sellele on ka materjalide hinnakategooriad erinevad, nii et enne lõpliku valiku tegemist oleks kõige parem teada eelnevalt iga materjali maksumus ja võrrelda seda eelarvega.

Teine nüanss, mida tuleks pöörata tähelepanu, on materjalikulu. Spetsialistid soovitavad kindlasti eelnevalt arvutada materjali kogust, mis on vajalik plaadistamiseks. Seejärel lisage saadud tulemusele 10%. See on vajalik materjali puuduse võimaluse välistamiseks.

Kui soovite teada saada, mida odavam on garaažis lagi katta, siis ärge unustage materjali kvaliteeti ja selle tehnilisi omadusi. Vastasel juhul hävitavad nahka kiiresti agressiivsed ained, kõrge õhuniiskus ja temperatuuri muutused, mistõttu peab kõik tööd alustama juba algusest, sealhulgas materjali enda omandamisest.

Märg krohvimine

Varem peeti seda võimalust kõige populaarsemaks ja seda on kasutatud garaažilaiuse viimistlemiseks aastaid. Ta näitas ennast kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks. Protsess ise sisaldab kolme peamist etappi:

Praegu ei kasutata niisket krohvi peaaegu, kuigi see võimaldab teil vastata küsimusele, kui garaažil lagi katta on odavam. Selle põhjuseks on asjaolu, et garaažlae katuse sellisel viisil nõuab märkimisväärset jõudu ja energiat.

Kipsplaatide paigaldus

Kipsplaatide paigaldus

Kipskartoni trükkimine on tänapäeval väga populaarne. Selles ei ole midagi üllatavat, sest gipsokartonnyh-lehtede kinnitamine koos raamiga saab teha väga kiiresti ja ilma spetsialistide kaasamiseta. Reeglina on luustikul tavaliselt tavaline kaetud profiil, mis on väga kerge ja ei nõua suuremaid finantskulusid.

Kipsplaatide lae paigaldamisel on mitmeid vaieldamatuid eeliseid:

  • suutlikkus peita kõik eeskirjade eiramised täielikult;
  • kiire ja lihtne paigaldamine;
  • Kipsplaadi ja laepinna lehtede vahelises ruumis saab kõiki sidepidamisi varjata;
  • Kui üks lehtedest on kahjustatud, on seda lihtne asendada ilma teiste elementide puudutamata;
  • soovi korral saate kipsipappest luua kõige mitmekesisemaid kompositsioone;
  • kipsplaat vastab kõigile ohutus- ja keskkonnanõuetele;
  • ei nõua suuri finantskulusid.

Lisaks eelistele on kipsplaadi kasutamisel mitmeid puudusi:

  • lae kõrgus väheneb vähemalt 3-4 cm;
  • lehtede liigestel on suure tõenäosusega pragusid, kus niiskus hiljem kogub, mis kahjustab kipsplaati ise;
  • nõrk vastupanu niiskusele ja seetõttu pind on rangelt keelatud pesta. Ainult pühkige pisut niiske lapiga;
  • kiire värvimuutus.

PVC paneelid

PVC paneelide kasutamine on kõige asjakohasem variant. Üks vaieldamatutest eelistest on kiire paigaldamine, mis nõuab kuni 3-4 tundi. Muuhulgas on nende paneelide pikk kasutusiga ja lihtne hooldus. Näiteks, kui pind on määrdunud, on seda kerge puhastada pesuvahendi ja puhta veega. Mis puutub välimusse, siis tänapäeval sortiment lihtsalt hämmastab mitmekesisust. Lõpetab hüvitiste hindamise - taskukohase hinnaga.

PVC-paneelide kinnitamine laele

Kui pöörate tähelepanu materjali tehnilistele omadustele, võite märkida kõrge niiskuskindluse ja tulekindluse. Kogu paneelide paigaldamise tööd saab teha iseseisvalt ja see ei nõua spetsialistide poole pöördumist ja seega ei pea maksma spetsialistide teenuseid, mis vähendab märkimisväärselt kulusid.

PVC paneelide ainsaks puuduseks on nende nõrk külg. Näiteks kui proovite paneeli tugevalt painutada, siis see lihtsalt katkeb. Sarnane tulemus saadakse pärast otsest mehaanilist kokkupõrget või lööki.

OSB (orienteeritud puitlaastplaat) ümbris

OSB plaatide paigaldamine

Juhul kui lae välimus ei ole erilist rolli ja ainult praktiline on oluline, on parim võimalus OSB katmiseks. Tulenevalt asjaolust, et sellel materjalil on mitu liiki, erinevad teineteisest lehe paksusest, saate valida kõige sobivama.

Tootmisprotsessi ajal on plaadid immutatud parafiiniga ja vaiguga, mis muudab OSB väga hügieuskindlaks, ei deformeerita, kergesti töödeldav, vastab kõigile ökoloogilistele nõuetele ja võimaldab ka värvimist.

Puuduseks on see, et lisaks kõrge niiskuskindlusele jäävad tahvli servad negatiivsete niiskusmõjude suhtes äärmiselt haavatavaks ning seetõttu vajavad nad täiendavat kaitset.

Järeldus

Sõltumata sellest, millist materjali valitakse garaažis katusevooderdise jaoks, tuleb erilist tähelepanu pöörata seadme õigsusele. Ärge unustage kinnitusmaterjalide kvaliteeti ja spetsialistide soovitusi. Vastasel juhul ei kata kattekiht pikka aega ja vajab remonti väga kiiresti. Samuti aitaksid vastata küsimusele, mida teha allolevatel garaažifonumentide lagedega.

Garaažis olevad lae vooderdised

Garaažis oleva lae viimistlus muudab ruumi töö mugavaks ja turvaliseks autosalongi ja tööriista paigutamiseks. Mõelge, millistele nõuetele materjalid on paigaldatud, mida lakke parem õmblema, millised on need eelised ja miinused eri tüüpi plaatidele.

Materjalide nõuded

Selline ruum kehtestab konkreetsed nõuded ülemmääradele, nende põhjal valime ehitusmaterjalid:

  • niiskuskindlus. Kui moodustub kondenseerumine või katk lekib, ei tohi pind kokku kukkuda ega kaotada välimust;
  • madal soojusjuhtivus. Katus ja lagede ei tohiks lasta soojust ruumist välja;
  • puhastamise lihtsus. Saastumise korral peaks pinda olema lihtne puhastada tavaliste detergentidega;
  • tuleohutus. Kuna sellistes konstruktsioonides ladustatakse sageli tuleohtlikke materjale ja ka töö, mis võib põhjustada tulekahju, peab kogu vooder olema tulele vastupidav, ei tohi kuumutamisel mürgiseid tooteid vabastada;
  • Virnastamise lihtsus. Materjalide paigaldamiseks ja parandamiseks on vaja minimaalset teadmisi ja tehnoloogiat;
  • valgust peegeldavad omadused. Pind peaks peegeldama elektritarbimist, et optimeerida energiatarbimist;
  • vastupidavus kemikaalidele. Kuna sellistes ruumides töötavad sageli lahustid, õlid ja muud agressiivsed ained, peavad nende kattekihid olema resistentsed nende mõju suhtes.

Pärast nõuete kindlaksmääramist kaalume, kuidas garaažis ülemmäära lõigata.

Krohv

Klaasi kasutatakse sageli seinakattematerjaliks, ja paljud selle omanikud kasutavad seda materjali lae katmiseks. Kuid sellel meetodil on palju miinuseid. Kipsi kasutamine on üsna keeruline protsess. Suur osa mustusest ja prahist moodustub, sest krohvide kogukaal tekitab katusel suure koormuse. Seetõttu on kipsist kõige vähem eelistatud variant.

Latide värvi valimine. pöörake tähelepanu fassaadi värvile. See takistab niiskust, ei karda kõrgeid ja madalaid temperatuure ning takistab seente moodustumist.

Kipsplaat

See on nn kuiv kips. Kipsplaatide paigaldamisel moodustub vähem prügi ja kõik tööd saab teha palju kiiremini. Kipsplaat võimaldab peita väikesed puudused pinnal, ebakorrapärasused ja praod, raami ja kipsplaadi vahelises ruumis saab kerist kergesti paigaldada. Kipsplaadilehtedel saate juhtmeid varjata. Kuid kipspappel on puudused. Tulenevalt vajadusest seadmise rümba kinnituskonstruktsioon kõrgus lahutatakse umbes 10-15 cm, ilma virnastamine isolatsioon -. 3.4 cm Ebapiisava Isolatsioonliited linade vahel nendes valdkondades praod, mille kaudu niiskus võib siis tungida.

Samuti käsitletakse kipsplaate tuleohtliku materjalina. Kuid selle puuduse kõrvaldamiseks kasutavad tootjad spetsiaalseid immutusvahendeid, mis aitavad kaasa tulega kokkupuutel oleva elemendi enesetäiendamisele.

Garaažis olev ripplagede

Selline kattekiht on kile, mis ulatub peamise kattumise all. Sellised elemendid võivad olla valmistatud PVC-kile või tekstiilmaterjalist. Sellised viimistlusviisid on keskkonnasõbralikud, tulekindlad, vastupidavad mustusele ja paigaldamise lihtsus. Sellise viimistluse kestus on 10-15 aastat. Kuid tasub märkida ühe puuduse - sa ei saa käia garaažis külmumisel asuvat laoruumi. Vinüülkile hakkab jämedamaks ja pragunema. Optimaalne temperatuur on + 5 ° C. Seetõttu on selline viimistlus sobilik ainult soojendatavate ruumide jaoks.

PVC paneelid

Valides, mida õmmelda garaažilaius. pööra tähelepanu voodriga. Selle lehed on kergesti puhastatavad, neil on väike kaal, seega ei tekita katusekonstruktsioonile täiendavat stressi. Plast ei puutu kokku niiskusega ega põle päikest. Selle paigaldamiseks ei vaja te keerukaid seadmeid. Kuid vooder on vähese resistentsusega painutamiseks ning lehtede tugev mõju võib tekitada pragusid.

OSB-i ümbris

Puitlaastplaat on madala massi järgi, suurepärane niiskuskindlus, lihtne käsitseda ja keskkonnasõbralik. Need paneelid on valmistatud puitlaastest, mis pressitakse ja kinnitatakse koos parafiiniga või vaiguga. Vaigu ja parafiini kasutamise tõttu ei võimalda tahvlid niiskust läbida. OSB on ka värviline. Madala massi tõttu ei loo lehed konstruktsiooni lisakoormust, nii et neid saab kasutada kivi-, metalli- ja puitkonstruktsioonide viimistlemiseks. Kuid selliste paneelide servad on endiselt väga haavatavad, nii et nende paigaldamisel tuleks rohkem tähelepanu pöörata isolatsioonile.

Profiilplekk

Profiilplekk on terasalus, polümeerikaitsega kaetud pealispind, mis takistab niiskuse läbitungimist ja kokkupuudet kemikaalidega. Metallpaneelid vastavad täielikult tuleohutuse nõuetele. Võib kasutada mis tahes struktuuride ees, kuid metallkonstruktsioonide viimistlus on kõige populaarsem. Profiilplekistusel on veekindlad omadused, tootjad pakuvad suurt valikut värve. Paigaldamiseks pole keerulisi töökohti vaja. Paneelid on paigaldatud ettevalmistatud metallraamile.

Kuid mehaaniliste kahjustuste vähese vastupanuvõime väärib märkimist. Kui paigaldamise ajal kahjustub polümeerikiht, hakkab see tungima niiskus, mis muutub kogu katte korrosiooni allikaks.

Pressitud vahtpolüstürool

Sellist kattematerjali kasutatakse nii viimistluse kui ka kütteseadmetena. See on õhuke kiht vaht, jagatud rakkudeks. Kui olete kivihoone omanik, saab vahtpolüstüreeni liimiga kinnitada, muudele konstruktsioonitüüpidele tuleb raami paigaldamiseks kasutada. Styrofoamil on suurepärased soojuse ja müra isolatsiooniomadused, ei karda niiskust ja neid saab värvida igasuguse värviga. Elementide väikese massi tõttu on seda lihtne paigaldada ja see ei tekita struktuurile lisakoormust. Miinustest võib eristada ehitusmaterjalide suurt nõrkust ja tuleohtu.

Puidust vooder

Kui otsite üle talade ülemmäära. Kasulik on valida puitprofiilide eelised. See on keskkonnasõbralik materjal, mis sobib peaaegu iga ruumi viimistlemiseks. Pinnal on esteetiline välimus, seda on lihtne töödelda ja hoida. Puhastamiseks vajate tavalisi detergente. Stacking ei tekita ka raskusi. Kinnitamiseks on paigaldatud spetsiaalne raam. Lagede ja katuseplaadi vahel saab paigaldada isolatsiooni ja veekindlalt. Nagu teate, on puu väga tuleohtlik. Selle puuduse kõrvaldamiseks katavad tootjad profiilile spetsiaalse mittesüttivate lakkide.

Me vaatasime, kuidas garaažis ülemmäära teha. nii et saate valida oma hoone jaoks optimaalseima võimaluse.